^^ กัน ไม่ใช่ กัลล์ ดูไอพีแล้ว ไอ้บีบี ชัว มุงนี่คงจะไม่ถูกชะโหลกกะออโต้ สะเลยอ่ะนะ ใช้รุ่นเชี้ยไรก็พังหมด ตัวซวยจริงๆ 5000 โล มีปัญหาสะแล้วหรอ ซวยเนอะ ซ๊วยซวย ซวยฉิปหาย เออ นูโวที่ซ่อมหมดไป 4000 น่ะหรอ .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*

ขอโทษนะครับ เห็นด้วยกับคุณ bb ยามาฮ่า เป็นอย่างงี้จริง แกนเฟืองมีเสียงดัง ผมเห็นตามท้องถนนนะครับ ไม่มีคันใหนที่ไม่ดัง ผมถอยนูโว MX ตัวสุดท้ายก่อนที่จะเป็น อีลีเก๊น วิ่งได้ หมื่น 5 เสียงดัง ครับ เหมือนเอาเหล็กมาถูกกัลล์อะครับ ดังสนั่นเลย ผมเลย ปล่อยยึด อย่างไม่เสียดายตังเลยฮะ เลยหันมาใช้ซูซูกิ hayate 125 ใช้มา 45000 แล้วครับ ยังไม่มีปันหาอะไรเลยครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ผ้าเบรกหน้าหลัง แค่นี้เองครับ เสียงก้อไม่ดัง ครับผม เครื่องยังฟิตๆเลย อัตราเร่งไม่ตกจิงๆ พอใช้ ซูซูกิ hayate สักพัก กะถอย step กับ skydrive ออกมาครับ ที่ถอยเพราะว่า เรา มองเห็นคุณภาพ อุปกรณ์ที่ติดมากับตัวรถเนี่ย ใช้ทนจิงๆ ถูก ลาก ไปกับพื้นถนน ไปอัดกะเสาไปฟ้า โครงรถยังไม่ \\\"งอ\\\" เลยครับ อาไหล่แพงพอสมควร แต่ถ้าเทียบกับคุณภาพนะครับ ไม่เสียเงินปล่าวครับ ส่วน CLICK ไม่ต้องพูดถึงครับ มี \\\"อคติ\\\" ตั้งแต่ถอยคลิก play สีชมพูแล้วครับ เครื่องบอบบางมาก ใช้แค่ 5000 โลเอง ควันมีสีแล้วอ่าครับ พอเอาเข้าศูนย์ ศูนย์บริการแย่มากๆ กลับว่าเราอีกว่าเราไปแต่งเครื่องยนต์ แถมไม่ยอมเปลี่ยนคันใหม่ให้ ผมเลยจอดตากแดด ให้มันมายึดไปเลย แล้วไปซื้อ นูโว มาขับแล้วมีปันหาอีกแล้วหันมา ซบใหล่ ซูซูกิ แทนครับ นี่ไม่ใช่การโฆษณาแอบแฝงนะครับ ผมเป็นคนใช้รถจิงๆ คนอื่นอาจจะ มีความคิดเหนต่างกัลล์ เป็นใคร ใครก็รัก รถของตัวเองทั้งนั้น ถูกมั้ยครับ

ใช้ step มาสามปี แกะแคร็งออกมาดู สายพาน และชุดคลัช มันใหย่กว่าของมีโอ อาการหอนก้ไม่มี ขับข้ามจังหวัดอัดแช่ร้อยสิบ ร้อยยี่ตลอดทาง ร่วมสองร้อยกม. ก็ไม่เห็นพัง ผมว่า มันอยู่ที่การดูแลรถมากกว่า จะออดต้สายพาน ถ้าหมั่นเช็คถึงๆ มันก้ไม่หนีกันมาก ไม่เอาแคร๊งไปมิลลิ่งให้น้ำเข้า ไมโมลูกโต ไม่เปิดกรอง ใช้ไปเถอะ สิบีก้ไม่พัง

หัวเรื่องกระทู้ไม่ได้มีอะไรมากเลยนะเนี่ยอ.... ก็คือถ้าอยากใช้รถทนๆ เครื่องเดิมดีสุดครับ เปิดกรอง ไม่ต้อง ไอคอน หรอก คันไหนๆ ก็ทำให้พังไวขึ้นคับ อีกอย่าง เครื่อง ฮอนด้าผมว่าดีอยู่แล้วนะ ไม่ต้องไปทำอะไรมากหรอก ส่วนประสบการณ์ บางท่าน ก็รับฟังไว้ พิจารณา แต่ไม่ต้องเชื่อมากก็ได้ครับ (แอบเคือง ใช้ Icon ใช้ Click I ต้องโดนว่าขนาดนั้นเลยหรอ... ก็ผมชอบง่ะ อีกอย่าง ทนดีด้วย ... มันขึ้นอยู่กับการดูแลรักษา และ คอยตรวจเช็ค.. รักรถต้องดูแลนะคับ ไม่ใช่ใช้อย่างเดียว)

คุณบีบีพูดแบบนี้ผมขึ้นเลยนะเนี่ยสงสัยต้องคุยกันอีกกระทู้ล่ะ

สูงขนาดนี้ เว่อไปหน่อยมั๊ง เรื่องจริงหรอ !!! เออผมอยากลองภูมิคุณหน่อยนะ ที่คุณบอกว่าสายพานเส้น 1 หลายร้อยน่ะ มันกี่ร้อยล่ะ ช่วยบอกราคาหน่อยได้ไหมล่ะ ผมอยากรู้ว่าคุณน่ะเปลี่ยนมาเท่าไร แล้วก็คลัทด้วยนะ เออ อยากรู้หน่อยว่ารู้จริงรึเปล่า อย่ามั่วล่ะ 4000 นี่ตลกแล้ว ช่วยตอบหน่อยนะครับ ???

เคยอ่านกระทู้คุณเจมส์การช่างแล้ว ผมสูงเกือบ 185 หนัก95 บิดหมดได้ 100บ้าง 110บ้าง แล้วแต่ลม แถมไม่บิดหมดก้ไม่ได้ เพราะไมล์หลอนมาก บิดหมดยังแทบจะหลับ ขับเหมือนเต่าคลาน อย่างที่บอก ผมขี่หมื่นกว่าๆก้พังคับ คลัทหอนมากๆ จนรำคาญ ออกตัวก้สั่น เหมือนคลัทหมด เฟืองสึก เลยเข้าศูนย์ กะไปเคลม แต่มันบอก หุ่นผมไม่เหมาะขี่รถแบบนี้ ในใจคิด "อ้าวไ้อ้คว. ตอนกรุซื้อไม่ยักบอกวะ แถมรถเชียไรคันละเกือบครึ่งแสน มีไว้ให้เด็กน้อยบิดเล่นหรอฟระ" โมโหมาก ไม่รับเคลมไม่ว่า แต่เจือกมาวิจารณ์รูปร่างกรู สุดท้ายขายแมร่งทิ้ง ตั้งไป 2หมื่นนิดเดียว สุดเซร็ง ขาดทุนยับ ห่วยแตกจริงๆ ทุกวันนี้ขี่สปาร์คมาเกิอบ2ปีแล้ว ปาไปเกือบ 5หมื่น เปลี่ยนแค่โซ่สเตอร์ไป 2ครั้ง ครั้งละ 3ร้อยเศษๆ แค่เนี้ยะ ผมถึงได้มีอคติกับสกู้ตเตอร์เน่าๆมาก เพราะมันห่วยเกินราคา เกินกว่าจะรับไ้ด้จริงๆ ไม่มีอะไรดีกว่ารถโซ่เลย นอกจากบิดอย่างเดียว (แต่ส่วนตัวซิ่งมาตั้งแต่เด็กตั้งแต่พศ.30) รถบิดอย่างเดียว แถมช้าเป็นเต่า ยิ่งขี่ยิ่งเซ็ง สำหรับผม "ลูกผู้ชายต้องคลัทมือ" เท่านั้น (คุ้นๆมะ)

บอกให้เลยนะ รถน้องผมนะรถออกใหม่ยังสู้ไม่ได้เลยเรื่องความใหม่ เพราะบอกไปแล้วน้องผมรักและรักษารถมากจริงๆ มีคนมาถามซื้อ 18000จ่ายสดๆ เดี๋ยวนั้น มันยังไม่ขายเลย เพราะเครื่อง+เสื้อ+ฝา อะไร นี่ เนียนหมดจริงๆ มันถึงขนาดเอาเสื้อ+ฝาไปปัดเงาใหม่เลย โครงก็ทําสีใหม่ อย่างที่บอกไปรถใหม่บางคันยังสู้ไม่ได้ แล้วคิดเอาเองแล้วกันไปกลับ กรุงเทพ - ตาก มันกี่โล ทําไมมันไม่พังล่ะ น้องผมมันก็ไม่ใช่วิเศษวิโสอะไรหรอกนะ แต่ทําไมมันถึง ไม่เน่าเหมือนรถคุณล่ะครับ อยากรู้แค่นี้เองว่าเพราะอะไร ทุกวันนี้เครื่องยังแน่นยังฟิตๆอยู่เลย เพราะเพิ่งจะขึ้นไซร์ใหม่เอง ไซร์ 50 หรือ 75 นี่แหละบอกไปแล้ว เน้นอีกทีว่าลูกเดิมจริงๆ เอออีกอย่างมันหนัก 68 แฟนมันหนัก 48 เห็นซ้อน 2 คนประจําเวลามันไปมิตติ้ง ก็เห็นกลับมาโดยสวัสดิภาพทุกที ไม่มีกินข้าวลิงกลางทางเลย เอาเป็นว่าคุณจะว่ายังไงก็แล้วแต่แล้วกันนะ ผมคงไม่มาต้อล้อต่อเถียงอะไรแล้วล่ะ ผมคนขี่รําคาญสะด้วย ผมเชื่อว่าคุณก็รําคาญเหมือนกัน ยังไงก็นานา จิตตัง ต่างคนต่างจิตต่างใจแล้วกัน แต่ผมแค่อยากจะเตือนคุณอย่าง 1 อ่ะนะ ถ้าคุณไม่ชอบหรือไม่เห็นด้วยหรือเกลียดออโต้ ก็เก็บไว้ในใจก็ได้นะครับไม่จําเป็นต้องพูดหรอกครับ แต่ถ้าคุณอยากโดนคนอื่นด่าแล้วมีความสุขก็เชิญครับ โตโตแล้ว คงรู้ดีอะไรควรพูดไม่ควรพูดอ่ะนะ แต่ผมน่ะคงไม่ว่าอะไรคุณแล้วล่ะ แต่คนอื่นที่รอด่าคุณน่ะสิมีอีกเพียบเพราะ เว็ปนี้ก็ออโต้ หลายคนนะครับ บอกได้แค่นี้ พูดอะไรก็รักษาน้ามใจกันหน่อยนะ อ่ะถ้ามีคนบอกสปาร์คเครื่องโกโรโกโส ห่วยฉิบหายเครื่องก็เน่า ขี่ไม่ถึง 10000 โล ดังสะแล้ว แถมใครออก Spark มีเขาหมด คุณจะเคืองไหมล่ะ ให้คิดแบบนี้ก็แล้วกัน

ขี่ซัดอย่างเดียวเลยรึเปล่าทําไมของผมแล้วก็ของคนอื่นๆมันไม่เห็นมีปัญหามากอะไรเหมือนคุณล่ะ ผมว่าคุณคงหนักไม่น้อยกว่า 95 แน่นอนเลยใช่มะล่ะ สายพาน+คลัท+เฟือง 4000 โดนต้มแล้ว น้องชายผมนูโวตัวเก่า เกือบจะ 10 ปีแล้ว อย่างว่ามันรักรถมันดูแลรักษารถดี เชื่อไหมรถมันแค่ลูกเดิมไซร์ 50 หรือ 75 นี่แหละไม่เกินนี้ ส่วนสายพานมันขี่ไม่เคยขาดเลยสักกะครั้ง ถึงถามไงว่าคุณขี่ยังไง ?? ถึงได้ขาด นอกผมไม่เคยขาดเลยสายพาน มีแต่มันจะเปลี่ยนเอง เพราะมันดูแลดีอันนี้บอกไปแล้ว รถมันมีคนมาถามขาย 18000 มันยังไม่ขายเลย รถแต่งสวย+แรงนิดๆ มันขับไปตากกับเพื่อนมันประจํา ใช้ความเร็ว 90-100 ตลอดยังไม่พัง เพราะรถทํามาแค่ แคมเดิมเจียร์ คาร์บูแด๊ชใส่กรอง ชุดข้างแค่นั้นเอง ก็มีชามแต่ง+สปิงแต่ง+คลัทแต่ง รถน้องผมแค่นี้จริงๆ สายพานเดิม 0 หมด รถมันเกิน 50000 โลไปนานแล้วด้วย น้องผมมันก็ไปมิตติ้งไปทั่วไทยเลยด้วย ผมบอกถึงขนาดนี้ ถ้าคุณยังคิดว่าห่วยอีกล่ะนะ ก็ไม่รู้จะว่าไงแล้ว เพราะว่าผมคิดว่าออโต้คงไม่ทนมือทนเท้าคุณหรอก

ไม่ทราบว่าคุณ bb หนักเท่าไรครับ