ถ้าอยากจะดูว่าอันไหนแรงกว่าอันไหน ก็ดูในสนามแข่งนะครับ ถ้าเป็นซีซีเท่านี้ก็จะเป็นรุ่นนี่แหละ ยกตัวอย่างสำหรับการแข่งแดร็กทางตรง 125 ซีซี รถตัวไหนได้ที่หนึ่งตัวนั้นก็คือแรงที่สุด เพราะการแข่งขันตัดสินทุกอย่างและเป็นที่ยอมรับมากกว่าปากต่อปาก แต่ถ้าในรุ่นนั้นมีรถแค่ยี่ห้อเดียวรุ่นเดียว ก็แสดงว่ารถยี่ห้อนี่รุ่นแรงที่สุด เพราะไม่สามารถเอารถยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นมาทำแข่งขันได้ อีกประเภทหนึ่งที่ตัดสินกันได้ แต่ขึ้นอยู่กับคนขับและทีมแข่งก็คือการแข่งขันโรดเรชซิ่ง เพราะตัวรถนั้นจะมีซีซีที่เท่ากัน จะต่างกันที่คนขับมีเทคนิคการขับยังไง และทีมขับจะมีการบังลายช่วยทีมตัวเองยังไง การแข่งประเภทนี่จะไม่สามารถของประสิทธิภาพการแข่งได้

ผมไม่รู้นะ ส่วนตัว ชอบ SU , Yamaha เท่าที่เคยขับมาครับ ตัวคราส 400 Bandit , XJR , SF ผมว่าซูวิ่งอะ Yamaha ก็จี๊ด Honda เฉยๆ ส่วนตัวครับ

ล่อเป้านี่หว่า :monkey18:

อย่าไปตอบเลยครับกระูทู้แบบ นี้ไม่เหมาะที่เราจะมาเถียงกัน เว็บมาสเตอร์ถ้าลบทิ้งได้เป็นดีครับ กระทู้ไม่สร้างสรรค์ และคนตั้งก็ดูไร้สมองมากครับ

PHANTOM กว่าจะถึง 140 เล่นซะเหนื่อย เดิมๆ จากที่ลองมา อันอื่นไม่รู้ครับ:monkey19:

มันอยู่ที่ฝีมือครับ รถต่างกันไม่เกิน 10 cc ไม่เห็นผลหรอกครับ

วัดจากอะไรไม่รู้ แต่เดี๋ยวนี้ แรงอย่างเดียวไม่พอ ต้องประหยัดน้ำมัน ใช้น้ำมันในปริมาณ ที่พอเหมาะด้วย อย่างตอนนี้ ยอดขายมอไซค์ หัวฉีด ผมว่า คนสนใจเยอะ ขายได้เรื่อยๆดีออก ต้องแรงดี ประหยัดน้ำมันด้วย หัวฉีด ที่ Honda ทำอยู่ ตอบโจทย์ได้มากกว่า ไม่ต้องพึ่ง แมว(แคทฯ) มาช่วยกรองไอเสียเพิ่ม ให้เสียแรงรถไปด้วย

ผมว่าไม่ต้องทะเลาะกันดีกว่าครับ ผมว่าไม่น่าจะหนีกันเท่าไรหรอกครับสูสีกันครับ ส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักคนขี่ด้วยมั๊งครับ(รถสูบเดียว) แต่ถ้าเป็นรถใหญ่BB ผมว่าHonda คนนิยมน้องกว่า Yamaha ครับ(sport bike)แล้วราคาถ้าเทียบรถปีเดียวกันHondaออกจะถูกกว่าYamaha ครับ อืมเป็นความเห็นส่วนตัวผมเองอะครับ555

สงสัยเจ้าของกระทู้ยังไม่เคยเจอรถฟีโน่หมกๆมา เจอทีคลิ๊กไอก็เหอะ แดกฝุ่นเหมือนกันยาวๆเลย คลิ๊กไอมันวิ่ง 105 รอบก็ตัดแล้วไม่ใช่รึ ถึงหรอ 110 น่ะ แล้วแต่บางคันมั้ง แต่คลิ๊กไอวิ่ง 100 เดียว ฟีโน่มันจะ 120 แล้วนะ เคยลองไล่จับกันอยู่

yamaha แพ้แล้ว เจอ PHANTOM (แฟนทอม) ไปละ 200 cc