NOUVO...โชว์พลัง...!!! |
.....โมฯรถเกียร์อัตโนมัติ...ขับด้วยสายพาน ให้สะท้าน แทร็คทางตรงกันไป...กับคัมภีร์โมฯดิฟาย... |
บาย...โก๋ ท่ามะกา...!?!?!? |
สะใจต่อเนื่องกันไปเลยครับ...สำหรับรถแรง แต่งแบบสุดใจ ในคอลัมน์ "เจาะกระโหลกไอ้ตัวเจ็บ" ที่ผ่านมามีเสียงแว่วๆ มาว่าอยากให้ทำรถ ยามาฮ่า เกียร์ ออโตเมติก ที่แข่งในการแข่งขันแดร๊กไบค์ มาลงให้ได้สัมผัสกันบ้าง ว่าเขาแต่งอย่างไร ในจุดไหน เพื่อที่จะเป็นแบบอย่างในการโมฯบ้าง
จริงๆ เรามีอยู่ในโควต้าอยู่แล้วครับ เพราะผมเองก็สนใจ และอยากนำเสนอรถแรงในสายพันธุ์ของการขับเคลื่อนด้วยสายพานดูบ้าง เพราะมองแล้วว่ามันน่าสนใจ ก็พอดีกับมีจดหมาย และสายโทรศัพท์เข้ามา...ถือว่าเป็นฤกษ์ดีไปทีเดียวเลยก็แล้วกัน
ในฉบับนี้ที่คอลัมน์ "เจาะกระโหลกไอ้ตัวเจ็บ" คอลัมน์ที่ได้รับการตอบรับมากที่สุดหนึ่งในนิตยสารมอเตอร์ไซค์เรา ก็ขอนำเสนอข้อมูลการปรับแต่ง...โมดิฟาย ยามาฮ่า นูโว...โมฯเต็มพิกัดของ "โก๋ ท่ามะกา" ขาซ่าในวงแดร๊กไบค์ ที่ฝากผลงาน ระบือลือเลื่องแทร็กทางตรงมาหลายครั้ง หลายสนาม เป็นการการันตีความแรง!
|
แต่ทั้งนี้ และทั้งนั้นก็ขอติงกันไว้สักนิด ให้เป็นแนวคิดสักหน่อย ว่าสูตรแต่ง และข้อมูลการโมฯทั้งหมดที่ตีพิมพ์ลงในนิตยสารมอเตอร์ไซค์นั้น เป็นสูตรโมฯที่จะสัมฤทธิ์ผลก็ต่อเมื่อใช้ขับขี่...แข่งขัน ในสนามแข่งที่ถูกกฎ...กติกา...เท่านั้น หาไม่แล้วจะโดนประนาณ และเหน็บแนมได้แบบไม่ทันตั้งตัวนะครับ เอ้า! เบียดพื้นที่มากไปแล้ว เข้าเรื่องสูตรโมฯเด็ดๆ กันในบรรทัดต่อไปนี้เลยครับ
ข้อมูลจำเพาะ ยามาฮ่า นูโว |
ชื่อทีม : |
เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ ไออาร์ซี ดีไอดี โก๋ ท่ามะกา |
เอกนาทอง สตอเบอรี่ แก๊ซซี่น้ำบานเรซซิ่ง |
ชื่อนักแข่ง : |
อนันต์ แน่นอุดร |
รถแข่ง : |
ยามาฮ่า นูโว หมายเลขรถ 4 |
ลงแข่งในรุ่น : |
นูโว โอเพ่น |
ข้อมูลการโมดิฟาย |
|
ฝาสูบ : |
ของเดิมติดรถ ปาดออก 2 มม. |
แคมชาร์ฟ : |
แคมชาร์พแต่งจาก โก๋ ท่ามะกา |
ลูกสูบ : |
ใช้ลูกเดิมของ ซีบีอาร์ (รถใหญ่) |
ก้านสูบ : |
ก้านเดิม |
คาร์บูเรเตอร์ : |
ใช้คาร์บูของ เอ็นเอสอาร์ |
นมหนูอากาศ : |
ใช้นมหนูอากาศ เบอร์ 128 |
นมหนูน้ำมัน : |
ใช้นมหนูน้ำมัน เบอร์ 40 |
อากาศ : |
จูนอากาศใหม่ให้ได้ 1.5 รอบ |
ระบบไฟ : |
เดิมไม่ได้แตะ |
หัวเทียน : |
เบอร์เดิมติดมากับรถ |
ชุดคลัตช์ : |
ของเดิมไม่ได้โมฯ |
ชุดเกียร์ : |
เฟืองเกียร์แต่ง |
แผงคอหน้า : |
ของเดิมติดมากับรถ |
ปะกับคันเร่ง : |
ของแต่ง ยี่ห้อ POSH |
โช้คอัพหน้า : |
เดิมๆ |
โช้คอัพหลัง : |
ของแก๊ซซี่ |
วงล้อหน้า : |
ของ D.I.D. ขนาด 120 |
วงล้อหลัง |
ของ D.I.D ขนาด 140 |
ยางหน้า : |
ของ IRC ขนาด 45/90 |
ยางหลัง : |
ของ IRC. ขนาด 50/100 |
ท่อไอเสีย : |
ท่อสูตรเฉพาะของ โก๋ ท่ามะกา |
เบรกหน้า/หลัง : |
เดิม |
ค่าใช้จ่ายในการโมฯ : |
20,000 บาท |
รายละเอียดเพิ่มเติม : |
สนใจเพิ่มความแรง...แต่งนูโว ได้ที่ โก๋ ท่ามะกา 07-141-5535 |
เอื้อเฟื้อข้อมูลโดย : |
โก๋ ท่ามะกา |
สนามที่ติดต่อ : |
89 หมู่ 3 ต.หวายเหนียว อ.ท่ามะกา จ. กาญจนบุรี 71120 โทรศัพท์ 034-542-935 | |
เป็นงัยครับ...นี่ล่ะครับสูตรโมฯยันเกจ์สำหรับรถเกียร์ออโตเมติก ขับด้วยสายพาน ที่ช่างโมฯ อย่างโก๋ ท่ามะกา เขาบรรเลงได้แบบสะใจ มองได้สองมุมด้วยนะครับ ทั้งสวย ทั้งแรง แต่ทั้งนี้ และทั้งนั้นอย่าลืมนะครับ แข่งรถมอเตอร์ไซค์ให้ปลอดภัย และถูกกฎหมาย แข่งขันกันในสนามแข่งที่ปลอดภัย! ฉบับนี้พื้นที่หมด...คงต้องจบลงตรงนี้ ฉบับหน้าพบกับสูตรโมฯสะใจในคอลัมน์ "เจาะกระโหลกไอ้ตัวเจ็บ" เหมือนเดิม...สวัสดีแรง...แรงครับ!
26 พ.ค. 2553