ระวังจะทิ่มดากเขาเด่อฮ่า ฮ่า อื้....

อยากเร็วไม่ยาก ไม่ต้องทำไร มีเเค่ฝีมือกะเบรคดีดี ดูดตูดรถตู้ให้ทันก็พอ อิอิ ลองมาเเล้ว ร้อยห้าสิบไม่ขาด

ลองใหมละ

เก่งๆกันทั้งนั้นเลยเว้ย

ลูกสแมสชัก2มิลหลบวาล์วปาดหัวปาดท้ายประเก็นเดิมแคมเจียหรือสร้างท้อเดิมวิ่งจมเก

- ลูกเชียร์ S-100 (แท้) แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบ หลบวาล์ว(วาล์วเดิม)รับไหวอยู่แล้ว - เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก) - ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย - ประเก็นฝาสูบไม่ต้องลอง ประเก็นตีนเสื้อไม่ต้องลอง**เพิ่มแรงอัด** - แคมชาร์ป(แคมแต่ง)ตามร้านอะไหร่แต่ง - คาร์บู N-Porไล่น้ำมันเบอร์ 110 อากาศ 40 จูน 1 รอบ - ชามแต่ง ไล่เม็ด 7-9 อย่างละ 3 เม็ด หรือ 8-9-10 อย่างละ 2 เม็ด แค่นี้ก็แรงถึง 140-150 แล้ว ทน-อึด ด้วย *************เชื่อผมซิรถผมทำอยู่*************

คุงงับ

- ลูกเชียร์ STD ขนาด 53.5 mm. แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบหลบวาล์ว(วาล์วเดิม) - เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก) - ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 54 mm. ประเก็นตีนเสื้อเดิมราคา - แคมชาร์ปเจียหลังลง 1 mm. - คาร์บูเดิมก็ไม่มีปัญหานมหนูเดิมยังเอาอยู่ หากเป็นคาร์บูเดชไล่น้ำมันเบอร์ 105 อากาศ 38 จูน 1 รอบครึ่ง - ขุดชาม ไล่เม็ด 7-9 แค่นี้ก็แรงทนอึด แล้วครับ งบประมาณ3000 บาท

^ ^ ลูกเดิม-ลูกเชียร์น่ะพอหมกได้ แต่ลูกเรดเดอร์แล้วหมก เสียงมันเปลี่ยนอยู่แล้วใครเขาก็ฟังออกครับ

ถ้าเอาหมกนะคับ ลูกเดิม - ลูกเรดเดอร์อ่ะคับ หมกอยู่ เนียนๆ เลือกเอาเรยคับ ปิดกรองขับ สบายหู ^^