MOCYC.COM
Toggle navigation
หน้าแรก
ข่าวสาร
สกู๊ปพิเศษ
ตลาดซื้อขาย
เว็บบอร์ด
รถตกแต่ง
อัลบั้มภาพ
วิดีโอ
ท่องเที่ยว
ลงประกาศ
ลงประกาศ ซื้อ-ขาย
ตั้งกระทู้ใหม่
เข้าสู่ระบบ
ช่วยบอกสูตรเเต่งเครื่องคลิกให้ที่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้
คุยเฟื่องเรื่องแต่งรถ
potaecartoon
43
31 ม.ค. 2552 13:35
202.176.142.***
ช่วยบอกสูตรเเต่งเครื่องคลิกให้ที่ครับขอแบบเเรงๆเเละก้อทนด้วยน่ะครับขอบคุณครับ
Facebook
Comment (32)
ให้เขียนยี่ห้อ ฮอนด้า เป็นภาษาอังกฤษพิมพ์เล็ก
โพสท์
ความคิดเห็นที่ 12
ไม่ทนหรอกครับอย่าแต่งเลยของผมลูกsonic ชัก3 สุดท้ายพัง........
แม่สายอยู่ในจังหวัด
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 11
ลูกเดิมสแตนดาด ไร่ข้างด้วย7กับเม็ดเดิมที่มาจากศูน รับรองวิ่งแน่นอน
ยี่ห้อ YAMAHA มีตัว เอ กี่ตัว?
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 10
ลูกเชียร์100 ยืดชัก3มิล ไล่เม็ดเบอร์9 คาร์บูแดชก็พอ คลัตช์ทองแดง วิ่งกระจายจมไมค์กระแทกยกล้อเลยครับ
ตัวอักษรภาษาอังกฤษตัวแรกของยี่ห้อ YAMAHA คือ?
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 9
จาแต่งทามมายเดิมๆดีอย่แว้ว!!!!!!!!
3 บวก 2 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 8
สูตรนี้เลย ลูกโซแรงทน - ลูก Sonic STD 58 mm.ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว - ลูก Sonic STD 58 mm. ลูกจะขึ้นไม่สุด เอาข้อเหวี่ยงไปอัดชักเพิ่ม 3 mm. พอดีลูกขึ้นสุด - เซฟฝาไว้หน่อยก็ดี โดยการกดขอบขยายฝาลงซัก 0.5 mm. - อันนี้แนะนำนะลองดูได้(หรืออยากให้ลูกขึ้นสุดแบบไม่ใส่สลักยึดชักก็ต้องทำการปาดตีนเสื้อออก 3 mm. พร้อม ปาดปลอกออกด้วย) - ตีปลอกใหม่ - เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm. - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม - แคมเอาขนาด 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8 ฟิลเลอร์ ให้พอดีอย่าให้ชิดมากเกินไป - คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42 - ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี - ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม
ห้า บวก ห้า เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 7
ลูก คาเช้ ยืด3 ขูดชาม 15กรัมเม็ดเดี่ยว ใส่แวนรองชามมีโอด้วย ดาบู เดชนะ ที่ขาดไม่ได้แครมคับ ไม่แพงไม่พัง ปิดยกวิ่งกว่า มีโอ ลูกโซที่ทำไม่เต็มด้วย
แม่สายอยู่ในจังหวัด
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 6
เมื่อก่อน คนที่เล่นรถใหญ่ เครื่องที่วางกันไม่พ้น 1JZ และ 2JZ เหตุผลของช่างที่ทำเครื่อง คือ มันทน อัดยังก็ไม่พัง เมื่อเทียบกับเครื่อง ตระกูล RB25-26 คนไทยจึงไม่ค่อยนิยมเครื่องตระกูลนี้ แต่เมืองนอกและญี่ปุ่นกลับเล่นเครื่องตระกุลRBกันเยอะ เพราะจริงๆแล้วเครื่องตระกูลนี้ไม่ได้ด้อยไปกว่า JZ เลย เพียงแต่มันต้องการช่างที่รู้จริงและการโมแบบลงตัวที่สุด ไม่ใช่มั่วๆไป รถไม่วิ่งแถมพังอีกตะหาก กลับกันเครื่องJZ ที่บอกว่ามันทนอะ คือ ต่อให้โมพลาดนิดหน่อย หรือเจอช่างงูๆปลาๆวางให้ ก็ยังวิ่งได้ เครื่องอาจจะออกอาการแต่ไม่พัง จขกท เข้าใจปะ ถ้าคิดจะทำต้องหาช่างที่เก่งจริงเข้าใจเครื่องรุ่นนี้ดีพอสมควร ถ้าทำดีวิ่งไม่อายค่ายอื่นหรอก
สี่ บวก สี่ เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 5
สูตรนี้ก็มันนะสนป่าว เล่นแคมแต่งดีๆสักตัว ชุดข้างโมเต็ม ก็มีชามแต่ง+คลัททองแดงแต่ง+สปิงคลัทของแต่ง เม็ดเล่นเม็ดเดิมๆนี่แหละเบอร์ 13 ทั้ง 6 เม็ด นอกนั้นเดิมๆหมด คาร์บูเดิมๆนี่แหละ วาวอะไรเดิมๆหมด แรงพอๆกับ ค.ห 1 เลยนะครับ 130 ได้อยู่ถ้าหมอบๆหน่อยทนด้วย คลิ๊กถ้าแต่งสูตรที่ผมบอกมันจะดังวี๊ดๆๆน่ะ คงจะเคยได้ยินมาบ้างแหละตามท้องถนนคงนึกออกนะ
1 บวก 1 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 4
[---]ผมว่าคลิกขี่เดิมๆ ดีกว่าครับ อาจจะทำเต็มฝั่งแคล้งก็พอ เพราะทำเครื่องไม่ทนเท่ากับ Mio กะ Nouvo และมีข้อจำกัดทำเครื่องเยอะพอสมควร ถ้าจะทำรถ Auto แนะนำ Mio กะ Nouvo ดีกว่าครับ อยากยัดลูก 75 MM. ยังได้เลย (ตอนนี้ผมมีโครงการจะหา Mio ทำเต็มซักคันเลย) แต่ถ้าอยากทำคลิกก้อดูคำแนะนำของท่านต่อไปได้เลยครับ
2 คูณ 2 เท่ากับ? (ตอบเป็นตัวเลข)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 3
ทำแรงอัดไม่เกิน 11 : 1
ดอยสุเทพอยู่ในจังหวัดอะไร ? (ชื่อจังหวัด)
ตอบกลับ
ยกเลิก
<< หน้าแรก
1
2
3
4
หน้าสุดท้าย >>
30 เม.ย. 2553
27 เม.ย. 2553
05 ก.พ. 2553
18 ม.ค. 2553
14 พ.ย. 2552
06 ก.พ. 2552
01 ก.พ. 2552
01 ก.พ. 2552
31 ม.ค. 2552
31 ม.ค. 2552