MOCYC.COM
Toggle navigation
หน้าแรก
ข่าวสาร
สกู๊ปพิเศษ
ตลาดซื้อขาย
เว็บบอร์ด
รถตกแต่ง
อัลบั้มภาพ
วิดีโอ
ท่องเที่ยว
ลงประกาศ
ลงประกาศ ซื้อ-ขาย
ตั้งกระทู้ใหม่
เข้าสู่ระบบ
อาการลูกสูบติด
แจ้งลบกระทู้นี้
จิปาถะ อื่นๆ
bounkit
15
11 ธ.ค. 2553 13:48
183.89.160.***
สอบถามหน่อยครับว่า 1.ถ้าเกิดแหวนลูกสูบหลวมแล้วแล้วเราขี่ไปจะทำให้ลูกสูบได้หรือเปล่า 2.ถ้าเราขี่ไปแล้วเกิดลูกสูบติดขึ้นมาแล้วล้อจะล็อคตายเลยมั้ย
Facebook
Comment (12)
1 บวก 1 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
โพสท์
ความคิดเห็นที่ 2
แก้ไขครับ "กดคันเกียร์" ครับ
ห้า บวก ห้า เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 1
จากประสบการณ์สูบติด ..รถมันจะเริ่มหนืดให้รู้ตัวก่อนครับ ล้อล็อคแน่นอนครับ เพราะมันไม่มีระบบฟรีเหมือนจักรยาน ยิ่งเร็วยิ่งอันตรายครับ ถ้าเป็นรถสปอร์ต มักจะมีเกจความร้อนมาให้ (แต่เวลาขี่ใครจะมานั่งสังเกตล่ะครับ จริงไหม) ตัวนี้คือตัวบ่งชี้ครับ มันจะปี๊ดไปที่ H (L-H) เข็มจะพุ่งขึ้นขีดแดง ถ้าสังเกตุเห็นก่อน เบาเครื่อง คิดว่าผ่อนหนักเป็นเบาได้ครับ ..เมื่อติดแล้วพยายามอย่าตกใจ รถสะบัด แล้วกำครัตช์เลยครับ (อย่าปล่อย) ช่วยได้อยู่ครับ ส่วนรถทั่วไปที่ไม่มีหม้อน้ำ ไม่มีครัตช์มือ ก็ต้องวัดใจเอาครับ วิธีแก้ให้เหยียบคันกดครัตช์ให้จมสุดไว้ตลอด ไม่ต้องปล่อย ..จังหวะนั้นจะเป็นจังหวะฟรี ตัดต่อจากระบบเกียร์พอช่วยได้ครับ (รถผมแบบนี้ไม่รู้จะทุกคันหรือเปล่านะครับ) เครื่องหลวม แหวนตาย ก็มีสิทธิที่จะสูบติดได้ทั้งนั้นครับ ..โดยเฉพาะน้ำมันเครื่องขาด ..เนื่องจากการหล่อลื่น และระบายความร้อนออกสู่ระบบไม่เพียงพอ สูบ และผนังสูบมีการขยายตัวมากขึ้น เกิดความร้อนสูงขึ้น สุดท้ายก็น็อค ปล. รถผมสมัยนั้นที่ติด เพราะรู้ไม่จริงครับ ทดลองจูนอากาศ จูนน้ำมันเอง ...(จูนมั่ว) สุดท้ายบางไป ติดซะ..กรณีผมติดแล้วหลุดครับ มันมีติดหลายแบบครับ ติดแบบล็อค สูบละลาย หนักเบาตามอาการครับ ..ผมแค่ติดเบา ๆ ครับ..แค่เข้า0คว้านแท้ ฟิตคือเก่าครับผม ถ้าติดแบบหนัก ๆ ต้องเช็คหลายอย่างครับ ก้าน ข้อเหวี่ยง อาจไปได้เหมือนกัน
สี่ บวก สี่ เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
<< หน้าแรก
1
2
หน้าสุดท้าย >>
12 ธ.ค. 2553
11 ธ.ค. 2553