มินิรีวิว Yamaha YZF R3 ตัวใหม่ล่าสุดดดด

 

มินิรีวิว Yamaha YZF R3 ตัวใหม่ล่าสุดดดด

สเปกของ New Yamaha YZF-R3 2019 นั้นมาในเครื่องยนต์แบบ 321cc 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ DOHC 4 วาล์ว ให้แรงม้าสูงสุดที่ 42 PS ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 29.6 Nm ที่ 9,000 รอบต่อนาที จัดระเบิดแบบ TCI อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.2 : 1 ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 68.0 mm x 44.1 mm สำหรับชิลด์หน้าและการออกแบบไฟ LED ด้านหน้านั้น ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก YZF-R1 ตัวแชสซีมีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง และตัวรถมีความคล่องตัว บ่งบอกถึงความเป็นสปอร์ตสูงมากๆ แฮนด์รถเป็นแฮนด์จับโช้คแบบใต้แผงคอ มีระบบเบรก ABS ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานเลย ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 37 mm ของ KYB ก็ติดตั้งมาให้ด้วย เป็นครั้งแรกของ R3 เลยครับ

 

 

ฟลิลิ่งในการขับขี่ ก่อนอื่นต้องขอบอกก่อนว่าการเทสครั้งนี้เป็นการเทสเพียงแค่ให้รู้ถึงฟิลลิ่งเบื้องต้นของรถเท่านั้น จึงเป็นเพียงแค่มินิรีวิวของ New Yamaha YZF-R3 2019 ในครั้งนี้

            ท่านั่งเป็นท่านั่งที่ค่อนข้างสบายเลยทีเดียวครับ ตำแหน่งท่านั่งเปลี่ยนไปจากเดิมค่อนข้างเยอะเลยครับ เนื่องจากแฮนด์อยู่ใต้แผงคอบนทำให้แฮนด์เตี้ยกว่าเดิมเล็กน้อย แอนด์ของรถกว้างกว่าเดิมถึงขึ้งละ 1 ซม. ทำให้รู้สึกว่าเป็นรถที่ควบคุมได้ง่ายมากครับ และได้อารมณ์ของรถซุปเปอร์สปอร์ตมากยิ่งขึ้นครับ แฟริ่งที่ออกแบบมามีการเสริม Air Duct ขึ้นมาทำให้ YZF R3 ได้ DNA จาก M1 มาเต็มๆ มองมาจากขึ้นหน้าหรือหน้าแบบตรงๆ หล่อมากๆครับ  เวลาเลี้ยวรถเลี้ยวง่ายกว่าเดิมมากครับเนื่องจากแฮอด์ที่กว้างกว่าเดิมนิดหน่อย แต่มีผลต่อการเลี้ยวในโค้งแคบๆมากครับ ส่วนในช่วงล่างที่สามารถปรับได้ 7 ระดับ ก็ยังไม่ได้ลองปรับอะไรครับ ท๊อปสปีดได้เท่าไหร่ยังไงจะเพิ่มมากอีกเท่าไหร่ ถ้ามีโอกาสรับรองว่าทางทีมงานจะรีวิวแบบจัดหนักจัดเต็มแน่นอนครับ