เปิดประสบการณ์ครั้งแรก CBR1000RR SP EURO Specification ในสนามระดับโลก Chang international circuit
เปิดประสบการณ์ครั้งแรก CBR1000RR SP EURO Specification ในสนามระดับโลก Chang international circuit บุรีรัมย์
ที่แอดมินได้มีโอกาสไปร่วมงาน Honda Big Bike Track Day เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2561 ที่ผ่านมา ขอบอกได้ 2 คำเลยครับว่า มันส์มากกกกกก
ครั้งแรกที่ได้เห็นและได้สัมผัสนั้นบอกได้เลยครับว่า สวยมาก ไม่ว่าจะเป็นรูปร่างรูปทรงที่โดนใจ หน้าตาหล่อเหลาเอาการเลยทีเดียว ท่านั่งนั้นเป็นท่านั่งโน้มไปข้างหน้า ตาม สไตล์รถสปอร์ตเลยครับ อัตราเร่งของรถนั้นรอบมาไว ตอบสนองคันเร่งได้ไว รถเป็นรถที่ควบคุมง่าย พลิกรถได้ง่ายมาก เวลาเชนเกียร์ลงนั้น เอ็นจิ้นเบรคของรถนั้นให้มาพอดีไม่กระชากลงมากจนเกินไป ควิ๊กชิฟเตอร์ยังมีควิ๊กดาวน์ ช่วยให้เวลาเราลดเกียร์ลงนั้นไม่ต้องกำคลัตช์อีกด้วย
เรื่องเบรคบอกได้เลยว่าหนึบมาก เบรคอยู่สบายๆเลยครับ เรื่องโช๊คหน้าและหลังนั้น เซ็ทเป็นค่ามาตราฐานมาจากโรงงาน ซึ่งตัว CBR 1000 RR SP โช๊คหน้าเป็นโช๊คไฟฟ้าและหลังมาจาก Öhlins หนึบมากครับ ทำให้มั่นใจเวลาเข้าโค้งมากๆ ยางเดิมที่ติดมากับรถนั้นถือว่าเอาอยู่เลยครับ รถไม่มีอาการดื้อโค้งเลยครับ
ใครที่ได้ลองรับรองได้ว่าติดใจแน่นอนครับสำหรับ CBR1000RR SP
ข้อมูลสเปค ALL NEW HONDA CBR1000RR
- เกียร์ : เกียร์ธรรมดา
- ระบบเกียร์ : คลัตช์มือแบบเปียกหลายชั้น
- รายละเอียดเครื่องยนต์ : 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว 189 แรงม้า 13,000 รอบ/นาที
- ระบบความระบายความร้อน : น้ำ
- ระบบสตาร์ท : สตาร์ตไฟฟ้า (มือ)
- ขนาดเครื่องยนต์ : 998 CC.
- แบบเครื่องยนต์ : 4 จังหวะ (LIQUID – COOLED INLINE FOUR – CYLINDER)
- ระบบจุดระเบิด : DIGITAL TRANSISTORIZED WITH ELECTRONIC ADVANCE
- ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง : เบนซิน 95
- ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีด (PGM – DSFI)
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 16 ลิตร
- ระบบกันสะเทือน ล้อหน้า : TELESCOPIC แบบหัวกลับ
- ระบบกันสะเทือน ล้อหลัง : UNIT PRO – LINK WITH GAS – CHARGED
- ระบบเบรก ล้อหน้า : ดิสก์เบรก
- ระบบเบรก ล้อหลัง : ดิสก์เบรก
- แบบวงล้อ : แมกซ์
- ขนาดยาง หน้า : 120/70 ZR-17 58W
- ขนาดยาง หลัง : 180/55 ZR-17 73W
- ขนาดรถ(ยาว X กว้าง X สูง มม.) : 2,065X 715 X 1,125 มม.
- น้ำหนัก : 195 กก.