ทดสอบรถ Yamaha Spark 115i

     Mocyc.com ได้รับการติดต่อจากทาง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เพื่อขอให้ทดสอบ Spark 115i ซึ่งเป็นรถครอบครัว 4 จังหวะ ในพิกัด 115 ซีซี และมีระบบจ่ายน้ำมันในแบบ หัวฉีด YEC_FI ปัจจุบันแต่ละค่ายก็ออกตระกูล i ออกมาให้ได้รู้ว่าได้ผลิตรถในแบบหัวฉีดออกมาให้ผู้บริโภคแล้ว ซึ่ง Spark 115i นี้ทางผู้ผลิตได้เคลมเอาไว้ว่า 1 ถังสามารถวิ่งได้ถึง 328.20 กิโลเมตร ประหยัดน้ำมันถึง 84.15 กิโลเมตรต่อลิตร ด้วยความเร็ว 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ทดสอบโดยสื่อมวลชนสายรถจักรยานยนต์) แต่นั่นคือการขับขี่แบบประหยัด มาดูซิทดสอบในแบบเต็มที่สไตล์ Mocyc.com จะใช้น้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตรกัน

""

""

""

""

     ซึ่งทาง Mocyc.com เองก็ได้รับคำเรียกร้องจากสมาชิกเว็บไซต์ และ สมาชิกใน Fanpage มากมายให้ทดสอบรถรุ่นนี้ และแล้วทาง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ก็ได้จัดแจงส่ง Spark 115i มาให้ Mocyc.com จำนวน 4 คันเพื่อให้เราทำการทดสอบกัน

     หากได้ติดตามการทดสอบของ Mocyc.com บ่อยๆ จากในรายการ Mocyc TV ใน Youtube จะเห็นได้ว่าเราจะทดสอบในรูปแบบของผู้ใช้งานจริง และ การทดสอบในแบบ Over Spec เท่านั้น หากจะให้มานั่งขับขี่กันแบบ 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หมอบกันตลอดเส้นทางเพื่อมาหาผลประหยัด แบบนั้นทางเราไม่ทำแน่นอน เพราะการใช้งานในชีวิตจริงคงไม่มีใครใช้งานแบบนั้นแน่นอน ดังนั้นการทดสอบของเราจึงต้องเป็นแบบการใช้งานปกติจนถึงการทดสอบในแบบที่คุณๆคิดว่ารถคันนี้จะสามารถไปได้ตลอดรอดฝั่งหรือไม่

     สำหรับการทดสอบในครั้งนี้ทาง Mocyc.com ได้วางเส้นทางไว้คือการเดินทางจากเชียงใหม่ ไปจังหวัดน่าน โดยเราไม่ได้เลือกเดินทางในเส้นทางปกติ (เชียงใหม่ - ลำปาง - แพร่ - น่าน) แต่เราเลือกเส้นทางที่ต้องเดินทางผ่านเขาสูงชัน เพื่อทดสอบสโลแกนที่ว่า "แรงดี ประหยัดจริง ขั้นเทพ" และ แนวคิดในการพัฒนารถครอบครัว รุ่นนี้ คือ "ประหยัด ทนทาน ขับขี่ง่าย คล่องตัว" ดังนั้นหากจะใช้เส้นทางปกติในการขี่ทดสอบก็คงไม่ได้อะไร และคงตอบโจทย์ในการทดสอบครั้งนี้ไม่ได้ ทางเราเลยเลือกเส้นทาง เชียงใหม่ - เชียงราย - พะเยา - เชียงคำ - น่าน ซึ่งน่าจะเหมาะกับการทดสอบรถ Spark 115i คันนี้

""

     ผู้ร่วมทดสอบในครั้งนี้ก็จะมี ผมซึ่งเป็นเว็บมาสเตอร์ , ปอ ล้อโต ร้านตกแต่งชื่อดัง ผญาวัน มอเตอร์ช๊อป , กอล์ฟ ทีมงานบันเทิงเชียงใหม่ ทีมแชมป์แข่งขันขี่รถ Spark 115i ประหยัดน้ำมันที่ จ.เชียงใหม่ ซึ่งชนะเลิศกับสถิติ 82 กิโลเมตรต่อลิตร และ ดัมพ์ ทีมงาน Mocyc TV ซึ่งเป็นตากล้องในรายการ Mocyc.TV อีกหนึ่งคน

     สำหรับเรื่องการออกแบบ ในความคิดของผู้ร่วมทดสอบต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า รูปทรงดูเฉี่ยว ดูออกสปอร์ตมากขึ้นกว่ารุ่นเก่าๆ ท่านั่งต่างๆนั่งได้สบาย ทีมงานชอบที่เก็บของใต้เบาะที่เก็บของได้เยอะเลย ในการเดินทางเรายัดของ และน้ำขวดลิตรใส่ใต้เบาะอย่างสบายๆ โดย Spark 115i ออกมา 3 แบบด้วยกันคือ รุ่นดรัมเบรค สตาร์ทเท้า , รุ่นดิสก์เบรคหน้า สตาร์ทเท้า , และรุ่นดิสก์เบรคหน้าสตาร์ทมือ ซึ่งเราได้ทั้ง 3 รุ่นไปทดสอบในครั้งนี้

""

 

     การจับระยะทางในการทดสอบรอบแรก เป็นการวิ่งในเส้นทาง อ.ดอยสะเก็ด เข้าสู่ จ.พะเยา โดยใช้ระยะทาง ประมาณ 140 กิโลเมตร เส้นทางขึ้นเขาลงเขาบ้าง ไม่ได้ลาดชันมากนัก มีโค้งยาวๆให้ได้เข้ากันอย่างสนุก โดยการขับขี่ในช่วงนี้ทางเราเลือกที่จะวิ่งในแบบเต็มประสิทธิภาพของรถที่สามารถทำได้ ระหว่าง 80-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บิดยาวตลอดระยะทาง 140 กิโลเมตร จากการวิ่งทดสอบถือว่าเครื่องยนต์มีความนิ่งมาก ไม่สะท้านออกมาให้รู้สึกที่เท้ามากนัก รถครอบครัวบางยี่ห้อบางรุ่น เครื่องยนต์สะท้านสั่นซะจนเท้าจั๊กจี้ไปหมดเลยก็มี และเมื่อถึงปั๊มที่พะเยา เราได้เติมน้ำมันเพื่อตรวจสอบการบริโภคน้ำมัน ซึ่งเป็นที่น่าตกใจที่ทำได้ถึง 52.55 กิโลเมตรต่อลิตร ถือว่าประหยัดจริงๆกับการขี่แบบกดหมดปลอกเช่นนี้

""

""

     และในเส้นทางที่ต้องผ่านเส้นทางขึ้นลงเขาสูงชันตลอดเส้นทาง ก็คือเส้นทาง อ.เชียงคำ ไป อ.ท่าวังผา ถึงจะเป็นช่วงขึ้นลงเขาสูงชัน แต่โดยมากก็จะใช้กันเฉพาะเกียร์ 3 กับ เกียร์ 4 เท่านั้น น้อยมากที่จะลงไปถึงเกียร์ 2 ซึ่งถือว่า แรงดี จริงๆสำหรับ Spark 115i คันนี้ ซึ่งการปริโภคน้ำมันในช่วงนี้ใช้ไป 51 กิโลเมตรต่อลิตร

""

""

     จากเส้นทางนี้เรามุ่งตรงเข้าสู่ตัวเมือง จ.น่าน เราเริ่มเจอถนนราบเรียบมากขึ้น แต่ในการทดสอบเราก็ยังคงวิ่งกันอยู่ที่ความเร็วเฉลี่ย 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยระยะทางที่ใช้ไป 103 กิโลเมตร วิ่งในตัวเมือง จ.น่าน จริงๆน่าจะซัก 20 กิโลเมตร นอกนั้นเราอัดกันหมดปลอกในช่วงเดินทางจาก อ.ท่าวังผา เข้าตัวเมืองน่าน โดยใช้น้ำมันไป 59.29 กิโลเมตรต่อลิตร ประหยัดขั้นเทพอีกแล้วสิงานนี้

""

""

     ทีมทดสอบได้เล็งเห็นแล้วว่าไม่ว่าจะทางเรียบ โค้ง ขึ้นเขา ลงเขา ไปมาหมดแล้ว เรายังไม่ได้ทดสอบในแบบที่คงไม่มีใครๆคิดว่าเราจะเอารถครอบครัว ที่ควรใช้แต่ในเมือง ไปวิ่งในเส้นทางที่เรียกว่าสุดแสนจะทรมานรถ เราจึงเลือกเบี่ยงออกไปยังจุดผ่อนปรนการค้าขายชายแดน ไทย-ลาว ขนาดรถมอเตอร์ไซค์ของตำรวจประจำด่านยังตกแต่งรถเป็นรถวิบากเลย และ ได้พูดกับพวกเราในแบบติดตลกว่า "มาทดสอบรถใหม่ ลองเอารถวิ่งขึ้นลงเส้นนี้สัก 3 รอบนะ แล้วเอาไปเข้าอู่ เพื่อเช็คว่าตรงไหนเสียบ้าง" ซึ่งหนทางเรียกได้ว่าวิบากกรรม ต้องใช้ความสามารถของรถทั้งช่วงล่าง เครื่องยนต์ เป็นอย่างมาก

""

     ซึ่งถือว่าช่วงล่างทำออกมาได้อย่างดีเยี่ยมถึงแม้จะเจอสภาพถนนที่เลวร้าย และเครื่องยนต์ที่พาทะยานไปได้อย่างดี ไม่มีแรงตก ซึ่งเมื่อกลับลงมาจาก ชายแดน ไทย-ลาว เราเลือกที่จะไม่เติมน้ำมัน แต่จะยิงยาวไปเลย โดยเมื่อผ่านทางโหดๆออกมาก็ยางรั่วไป 1 คัน ผลพวงมาจากทางโหดๆที่เราได้ไปมา และจากที่ยางรั่วจึงทำให้เราได้มีโอกาสได้แกะดูและทำให้ได้ทราบว่าสเตอร์หลังมีขนาด 40 ฟัน มิน่าแรงถึงได้ดีจริงๆเวลาขึ้นเขาชันๆ และเมื่อถึงปั๊มเราเช็คระยะวิ่งกันอยู่ที่ 189 กิโลเมตร อัตราการกินน้ำมัน 55.40 กิโลเมตรต่อลิตร โอ้โห...ขนาดเจอทางโหดขนาดนั้น ยังได้ขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย

""

""

 

     สรุปทริปนี้ ที่เราเอาเจ้า Spark 115i ไปทดสอบ วิ่งไปทั้งหมด 864 กิโลเมตร ซึ่งเป็นการใช้งานที่เรียกได้ว่าเต็มประสิทธิภาพของรถ หรือ บางทีอาจจะทดสอบมากกว่าประสิทธิภาพของรถซะด้วยซ้ำ ซึ่งทีมงาน Mocyc.com ของสรุป จุดที่ชอบ และ จุดที่ไม่ชอบ ซึ่งเป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้ทดสอบ ไว้ดังนี้
 
ข้อดีที่หลายๆคนพูดถึง
- เครื่องยนต์ที่แรง และ ตอบสนองอัตราเร่งได้ค่อนข้างดี เวลาขึ้นเขาสูงๆสามารถขึ้นได้สบาย และ เวลาลงเขาก็มี Engine Break ที่ค่อนข้างดี
- เครื่องยนต์ที่เดินได้เรียบทุกช่วงความเร็ว ไม่สั่น ไม่สะท้านออกมาที่เท้ามากมายนัก
- ดีไซน์ที่ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น
- ช่วงล่างเดิมๆทำได้ดีมาก การซับแรง ทำได้จนแทบไม่ต้องคิดที่อยากจะปรับแต่งหาซื้อโช๊คแต่งมาใส่กันเลยทีเดียว
- ประหยัดน้ำมัน เพราะขนาดไปในเส้นทางไหนๆก็ยังไม่เคยทำได้ต่ำกว่า 50 กิโลเมตรต่อลิตรเลย
 
มีข้อดีก็ต้องมีติกันบ้าง
- มาตราวัดน้ำมันค่อนข้างจะแกว่ง ขี่ๆไปน้ำมันอยู่ขีดแดง พอดับเครื่อง แล้วจะไปต่อ ขึ้นมาครึ่งถัง ทำให้กะระยะน้ำมันได้ยาก
- เบรกติดดีมากๆ จนคนใช้งานใหม่ๆอาจจะตกใจได้เวลาเหยียบแรงๆ
 

""

""

     หากใครที่กำลังมองหาตัวเลือกของรถครอบครัวที่แรงแบบบิดติดมือ และมาพร้อมกับอัตราการกินน้ำมันที่ประหยัด Spark 115i ก็น่าจะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งที่น่าสนใจเลยทีเดียว กับสนนราคา รุ่นดรัมเบรก / สตาร์ทเท้า 35,500 บาท, รุ่นดิสก์เบรก / สตาร์ทเท้า 37,500 บาท และรุ่นดิสก์เบรก / สตาร์ทมือ 39,500 บาท ซึ่งถือว่าราคาน่าโดนกันเลยทีเดียว สนใจก็สอบถามได้ที่ตัวแทนจำหน่าย ยามาฮ่า ใกล้บ้านท่าน