Road Test : Click Play

HONDA CLICK PLAY..
สีสันใหม่ของคนพันธุ์สนุก...!!!

เมื่อเข็น CLICK ตัวแรกออกมาสนองตลาด...? แต่แทนที่จะได้รับความนิยม ชมชอบจากผู้ใช้ในกลุ่มวัยร้อน และสาวรุ่น ตรงกันข้าม? CLICK ถูกปฏิเสธอย่างไม่มีเยื่อใยนัก คงมีส่วนแบ่งตลาดเดินตามหลัง MIO อย่างน่าขัดใจ

วันนี้ผมได้คิวรถจากค่ายปีกนก "HONDA" เป็นรถ CLICK PLAY ซึ่งกำลังเป็นรถที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ในระดับหัวแถว รูปแบบรถขับสายพาน เกียร์ออโต้

ก่อนจะมาเป็น CLICK PLAY ฮอนด้าเกือบตกม้าตาย! เมื่อเข็น CLICK ตัวแรกออกมาสนองตลาด...? แต่แทนที่จะได้รับความนิยมชมชอบจากผู้ใช้ในกลุ่มวัยร้อน และสาวรุ่น ตรงกันข้าม? CLICK ถูกปฏิเสธอย่างไม่มีเยื่อใยนัก คงมีส่วนแบ่งตลาดเดินตามหลัง MIO อย่างน่าขัดใจ

      การทรงตัว ทำได้น่าประทับใจ ด้วยการเลือกใช้ระบบโช้คอัพหลังที่ให้ความนุ่มนวล ซับแรงได้ดี ขี่แล้วรู้สึกกระชับ ยึดจับถนนได้เป็นอย่างดีทั้งทางตรง และทางโค้ง

      ตำแหน่งเท้า วางได้ในลักษณะอิสระ กว้างขวาง ไม่อึดอัดยัดเยียดเหมือนรถค่ายคู่แข่ง ทำให้ฟิลลิ่งการขับขี่ดี เป็นผลทำให้ไม่เกิดอาการล้า เมื่อย เมื่อต้องขับขี่ในระยะไกล

       เบาะ ใบใหญ่นั่งสบายทั้งคนขี่ และผู้ซ้อนท้าย แต่จะลำบากสักหน่อยกันคนที่ร่างเล็ก เพราะความกว้างใหญ่ของใบเบาะจะทำให้เมื่อยช่วงในของขาทั้ง 2 ข้างสักนิด แก้ไขได้ในลักษณะของการนำเบาะไปปาดแต่งให้ยุบแคบ และบางลงสักนิด

       กระจกมองหลัง ยังคงเป็นปัญหาในเรื่องของทัศนวิสัยในการมอง เนื่องจากช่วงแฮนด์ที่ไม่กว้างนัก และขากระจกสั้นไปหน่อย โดยที่ผู้ผลิตหวังถึงความปราดเปรียว ทำให้ทัศนวิสัยในการมองหลังไม่กว้างอย่างที่น่าจะเป็น

ทั้งหมดก็คือส่วนสำคัญที่ใช้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจเลือกซื้อ เลือกใช้ ลองดูครับสำหรับรถเอ.ที.วันนี้ที่มีตัวเลือกเต็มตลาด อย่าเลือกซื้อเพราะแฟชั่น อย่าเลือกซื้อเพราะไม่รู้จะซื้ออะไร การเลือกซื้อ เลือกใช้ให้คุ้มค่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ใช้คอลัมน์ ROAD TEST เป็นข้อมูลในการตัดสินใจ จะได้ไม่ต้องนั่งร้องไห้จนหัวบันไดไม่แห้งนะครับ พบกันใหม่ในฉบับหน้า กับการทดสอบสมรรถนะรถรุ่นไหน ต้องติดตามกัน พลาดไม่ได้นะครับ...สวัสดี...!!!