ใจมันรัก!!! บล็อกเกอร์ชาวฝรั่งเศสแต่ง RSV4 เป็น RS250 Two-Stroke | Aprilia , RSV4 , RS250

ใจมันรัก!!! บล็อกเกอร์ชาวฝรั่งเศสแต่ง RSV4 เป็น RS250 Two-Stroke

คืนสู่เหย้า หวนสู่คืนวันเก่าๆ กับโมเดลรถที่คิดถึง

ต่างค่ายผู้ผลิตได้ออกมาคืนกลับไปในความเยาว์ด้วยการนำโมเดลที่มีขายตามท้องตลาดจับใส่ชุดลวดลายแบบย้อนยุค หรือลายที่มีในรายการ Grand Prix ในช่วงปี 80-90 ไม่ว่าจะเป็น Yamaha XSR900 และ Triumph Speed ​​Triple 1200 RR ที่เปิดมาในรูปแบบรถ Café racer

ทาง Aprilia ก็ได้มีการเตรียมเปิดตัว ฉลองครบรอบ 30 ปีสำหรับ RSV4 Trenta ที่ได้เอาลวดลายมาจาก RS125R แต่ก็ไม่ทำให้แฟน ๆ ที่นึกถึงอดีตบางคนพอใจมากเท่าไหร่ Le Week-End De Course บล็อกเกอร์ชาวฝรั่งเศสได้ลื้อ RSV4 ถอดคราบทั้งหมดและสวมใส่ชุดแฟริ่งที่ดัดแปลงมาจาก RS250 ถ้าหากว่าไม่ชอบจริงทำไม่ได้เลย

Aprilia ผลิต RS250 ออกมาเมื่อปี 1995 และ 2002 สร้างขึ้นเพื่อเป็นการยกย่องความสำเร็จระดับกลางของ Grand Prix ของบริษัท โดยถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถสองจังหวะที่ถูกต้องตามกฎหมายตามท้องถนนครั้งสุดท้าย แม้ว่า RS250 และ RSV4 จะมีกราฟิกและสีสันที่คล้ายคลึงกัน แต่ทั้งสองรุ่นก็ไม่ต่างกันมากนัก

RS250 นำเครื่องยนต์ Suzuki RGV250 V-twin กลับมาใช้ใหม่ด้วย ECU ดัดแปลง expansion chambers หรือว่าระบบการเดินท่อ และ Airbox เครื่องยนต์ V-twin ขนาด 249cc ระบายความร้อนด้วยของเหลว 90 องศา รวบรวมกำลัง 65 แรงม้า

ในส่วนของ RSV4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V4 ขนาด 999.6 ซีซี 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแถวแบบ DOHC 16 วาล์ว ผ่านการรองรับมาตรฐาน Euro 4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด เครื่องยนต์ให้พละกำลังสูงสุดที่ 201 แรงม้า (148 กิโลวัตต์ ที่ 13,000 รอบต่อนาที) แรงบิดสูงสุดที่ 115 นิวตันเมตร (ที่ 10,500 รอบต่อนาที) โดยมีขนาดของกระบอกสูบและช่วงชัก อยู่ที่ 78.0 x 52.3 มิลลิเมตร ตัวรถมีน้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 204 กิโลเมตร

Le Week-End De Course ก็ได้ทำการจับทั้ง 2 รุ่นนี้มารวมกันโดยใช้พื้นฐานเครื่องยนต์บล็อคเดิมรวมถึงเทคโนโลยีสมัยใหม่ของ RSV4 สวมชุดนอกของ RS250 ก็จะมีบางส่วนที่จะต้องมีการดัดแปลงโดยใช้ Carbon fiber และมีผู้จัดการเรื่องสีโดย Corbex SA รวมไปถึงการติดตั้งระบบไฟหน้า

แน่นอน การเดินสายไฟไฟหน้า RS250 เก่ากับระบบไฟฟ้า RSV4 ค่อนข้างต่างกันอย่างสิ้นเชิง และต้องรวมถึงการจ่ายไฟไปยังระบบอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน ผู้สร้างได้กล่าวว่าขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ยากที่สุด แต่โดยรวมออกมาแล้วค่อนข้างที่จะลงตัวเลยทีเดียว


ขอขอบคุณที่มาจาก : Rideapart

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : Mocyc.com
Youtube : มอไซค์
IG : MocycThailand