เปิดตัว BMW R 1250 GS และ R 1250 GS Adventure ในประเทศไทย

 

เปิดตัว BMW R 1250 GS และ R 1250 GS Adventure ในประเทศไทย

2 โมเดลใหม่ในประเทศไทยจากทาง BMW กับ BMW R 1250 GS และ BMW R 1250 GS Adventure สายพันธุ์ Enduro กันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว งานนี้บอกได้เลยว่าสร้างความฮือฮากันเป็นอย่างมาก เพราะถือว่าเป็นโมเดลที่หลายต่อหลายคนเฝ้ารอคอยกันมานาน

 

 

BMW R 1250 GS ใหม่ สมรรถนะเต็มพลังที่มาพร้อมกับความประหยัด สัมผัสกับประสบการณ์จากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์รุ่นใหม่ได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้นไปกับ BMW R 1250 GS ใหม่ เครื่องยนต์ที่เพิ่มขนาดให้ใหญ่ขึ้นด้วยกำลัง 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) พร้อมความจุ 1250 ลบ.ซม. ที่จะทำให้คุณสนุกกับสมรรถนะได้มากยิ่งขึ้น ระบบควบคุมเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผัน BMW ShiftCam รับประกันได้ถึงการส่งต่อกำลังได้อย่างเหนือกว่า ทั้งในช่วงความเร็วรอบสูงและความเร็วรอบต่ำ ไม่ว่าคุณจะขับขี่ในเมือง บนทางหลวง หรือแม้แต่ออฟโรด ทุกเส้นทางคือความรู้สึกแห่งอิสระและประสบการณ์ความสนุกของการขับขี่ สไตล์และสีใหม่ รายละเอียดทางเทคนิค และอุปกรณ์เสริมอีกมากมายให้คุณเลือกตกแต่งบุคลิกของตัวตนที่ชัดเจนให้กับ BMW R 1250 GS ใหม่

 

 

ข้อมูลทางเทคนิค
 
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ Boxer 2 สูบ, DOHC พร้อมCentral Balance shaft, ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลวกับความสมดุลของเพลาลูกเบี้ยวและระบบวาล์วแปรผันในเทคโนโลยี BMW ShiftCam
กระบอกสูบ 102.5 มม. x 76มม.
ความจุเครื่องยนต์ 1,254 ซีซี
แรงม้า 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 7,750 รอบต่อนาที
100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 7,750 รอบต่อนาที 143 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที
อัตรากำลังอัด 12.5:1
ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมไอเสีย closed-loop ชนิด 3 ทาง catalytic converter , มาตรฐานไอเสียยูโร 4
 
สมรรถนะการทำงาน / การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ความเร็วสูงสุด 200 กิโลมตรต่อชั่วโมง
อัตราการบริโภคน้ำมัน 4.75 ลิตรต่อ 100กิโลเมตร
ประเภทน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว รองรับค่าออกเทน 95 ขึ้นไป 
 
ระบบไฟฟ้า
ไดชาร์จ 3 เฟส 510วัตต์
แบตเตอรี่ 12 โวลท์/11.8 แอมป์
ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียก ทำงานด้วยระบบไฮโดรลิก
ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อม Helical gear teeth
ระบบขับเคลื่อน เพลา
 
ตัวถังรถ / เบรก
เฟรมโครงสร้าง Two-section frame, front-and bolted on rear frame, load-bearing engine 
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้ค Telever  ขนาด Ø37มม. พร้อม Central spring strut
ระบบกันสะเทือนล้อหลัง BMW Motorrad Paralever สวิงอาร์มอะลูมิเนียมเดี่ยวพร้อม WAD strut พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฮดรอลิค
ระยะกันสะเทือนระหว่างล้อหน้า/ ล้อหลัง 190 มม. / 200 มม. 
ระยะฐานล้อ 1,525 มม. 
มุมคาสเตอร์และระยะเทรล 109 มม./ 62.9⁰
ล้อ ล้อซี่ลวด
ขนาดล้อหน้า 3.00 x 19"
ขนาดล้อหลัง 4.50 x 17"  
ขนาดยางล้อหน้า 120/70 R 19
ขนาดยางล้อหลัง 170/60 R 17
ระบบเบรคล้อหน้า ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 305มม. คาลิปเปอร์สี่สูบ
ระบบเบรคล้อหลัง ดิสก์เบรคเดี่ยว ขนาด 276มม. คาลิปเปอร์สูบคู่
ระบบ ABS MW Motorrad Integral ABS (part-integral), disengageable
 
ขนาด / น้ำหนัก
ความสูงเบาะ รุ่นมาตรฐาน 850/870 มม. , HP style รุ่นมาตรฐาน :  850/ 870 มม. , HP Style รุ่นพร้อมชุดปรับระดับช่วงล่าง : 800/820 มม.
ระยะหว่างขา รุ่นมาตรฐาน 1,870/1,910 มม. , HP Style รุ่นมาตรฐาน : 1,870/1,910 มม.  / HP Style รุ่นพร้อมชุดปรับระดับช่วงล่าง : 1,790/1,830 มม.
ความจุถังน้ำมัน 20 ลิตร
ปริมาณน้ำมันสำรอง ประมาณ 4 ลิตร
ความยาว 2,207 มม.
ความสูง(ไม่รวมกระจก) 1,430 มม.
ความกว้าง (รวมกระจกข้าง) 952.5 มม.
น้ำหนักรถมอเตอร์ไซค์(น้ำมันเต็มถัง) 249 กก. 1)
น้ำหนักรถรวมบรรทุกสูงสุด 465 กก. 
น้ำหนักบรรทุก(รวมอุปกรณ์พื้นฐาน) 216 กก.
 
ขอขอบคุณรูปภาพและที่มาจาก www.bmw-motorrad.co.th
ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand