รายละเอียดคร่าวๆและความประทับใจในการขับขี่เจ้า Suzuki SV650X

 

 

มันคือ SV650X ที่มี 3 จุด ที่แตกต่างจากรุ่นทั่วไป คือ !!

• เบาะหนัง
• ฝาครอบท่อไอเสียคาลิปเปอร์
• เบรคหน้า

 

 

สิ่งที่เป็นจุดหลักเช่น รูปลักษณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและการเปลี่ยนแปลงที่น่าแปลกใจ ก่อนที่เราจะเข้าสู่หัวข้อหลักมาพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องการโน้มหรือเอียงตัวไปข้างหน้าของร่างกาย การเปลี่ยนแปลงนี้มีข้อดีและข้อเสียบางอย่างและแม้ว่าคุณจะรู้สึกถึงความเป็นหนึ่งเดียวกับรถได้ง่าย

อย่างไรก็ตาม SV650X ซึ่งเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรคหน้าจากแบบลูกสูบเดี่ยวขนาด 2 ลูกสูบไปเป็นประเภทตรงกันข้ามลูกสูบขนาด4 ที่แตกต่างกันมีการควบคุมตัวได้ง่ายกว่าแบบทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปฏิกิริยารอบ ๆ รวมไปถึงส่วนด้านหน้าการทำงานของเบรก

 

 

นอกจากนี้แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเปลี่ยนแปลงโมเดล '19 แต่ฉันเคยขับ SV เป็นครั้งแรกในระยะเวลานานและฉันยืนยันถึงเสน่ห์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ V-Twin 90 ซึ่งแตกต่างจาก Parallel Twin ต้องบอกว่าแน่นอนในทางทฤษฎี  V-Twin 90 มีน้ำหนักเบาความกว้างแคบและแบริ่งข้อเหวี่ยงเล็ก ๆ และไม่ต้องการให้บาลานเซอร์เป็นตัวต้านทาน

เหตุผลที่ บริษัท อื่น ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่ได้แสดงทัศนคติที่ดีอาจเป็นเพราะ Parallel Twin ที่มีความได้เปรียบในแง่ของการลดน้ำหนักและการลดจำนวนชิ้นส่วน แต่หลังจากผ่านการทดสอบการขับขี่เจ้า SV650X ฉันรู้สึกถึงคุณค่าที่ยอดเยี่ยมที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับเสน่ห์ของ Middle V-Twin

 

 

รายละเอียดของ SV650X

• ความยาว 2140 ความกว้าง 730 ความสูง 1,090 เพลา 1450 ความสูงที่นั่ง 790 น้ำหนักรถ 197 กก.
• ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 4 จังหวะ V-type DOHC 4 valve ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 14L
• ประเภทเบรค = ดิสก์คู่ (หน้า/หลัง)  ขนาดดิสก์หน้า = 120/70 ZR17  ดิสก์หลัง = 160/60 ZR 17
• ราคา: 781,920 เยน หรือประมาณ 223,605.66 บาทไทย
• สี: สีเทา
• ยางใช้ของ: Dunlop Road Smart III
• หน้าจอ LCD ปรับความสว่างได้ 6 ระดับ

 

 

 

 

 

 

 

---

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : http://young-machine.com/

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand