เทียบการทำงาน Honda PCX Hybrid กับ Yamaha Grand Filano Hybrid ? ทั้งสองรุ่น ?

วันนี้เราจะมาเปรียบเทียบการทำงานของรถ 2 รุ่นที่กำลัง hot อยู่ใน นั่นก็คือ  Honda PCX Hybrid กับ Yamaha Grand Filano Hybrid ว่าทั้งสองคันนี้ทำงานอย่างไรครับ 

 

---

 

สำหรับ Mocyc มองว่าทั้งสองค่ายตีความรถ Hybrid ต่างกันครับ และคนละกลุ่มเป้าหมายกันด้วย

ทั้งสองรุ่นทำงานต่างกันอยู่ครับ

 

---

 

มาเริ่มกับ Honda PCX Hybrid 

การทำงานเรียกได้ว่านี่คือการเริ่มต้นสู่ยุคกึ่งไฟฟ้าได้เต็มปากเต็มคำ หน้าตาคล้าย PCX  ทุกอย่างครับมีโลโก้ Hybrid ติดมาด้วยเราไปทำความรู้จักกันครับ

 

การทำงานของมันจะอธิบายง่ายๆนะครับ

• รถมีแบตตามปรกติ แต่เพิ่มแบตคุณภาพสูงอีกหนึ่งก้อน
• เวลาวิ่งไฟฟ้าจะทำการหมุนช่วยกำลังเครื่องยนต์และชาร์จไปในตัว
• ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ประหยัดมากครับ 

 

 

ทำงานในลักษณะนี้ครับ

• พอเราเปิดคันเร่งปั๊ป ระบบจะส่งสัญญาณไปที่กล่องอันนึงที่ชื่อว่า PDU (Power Delivery Unit)
• ตัวรถจะนำไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ LI-ION (ลิเธียมไอออน) แบบที่ใช้กับโทรศัพท์เรานี่แหละ
• ไฟฟ้าจะส่งกำลังไปที่มอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Assist) ที่เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพิ่มแรงหมุนทำให้รถวิ่งควบคู่ไฟฟ้าไปด้วยกัน
• แต่พอผ่อนคันเร่งหรือขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ ระบบจะทำการชาร์จพลังงานไฟฟ้าเพื่อกลับมาที่แบตเตอรี่ LI-ION ทำให้การทำงานมันต่อเนื่องกันครับ

 

 

การทำงานล้ำขนาดนี้ค่าอุปกรณ์ค่าเทคโนโลยีมาคู่กับราคาที่สูงมากครับ ตัว PCX นี้มีการคาดราคาน่าจะพุ่งไปถึงแสน

แต่ต้องรอราคาจากทาง Honda ที่เปิดตัวมาละกันครับ

จากข้อมูลการทำงานมันต้องประหยัดมากแน่นอน แต่มาพร้อมกับการดูแลที่ยากยิ่งขึ้น 

 

---

 

และมาต่อกันด้วย Yamaha Grand Filano Hybrid

สำหรับการทำงานของเจ้าตัวนี้เรียกว่า Hybrid ก็ได้แต่คงจะไม่ 100 เปอร์เซ็นได้เต็มปากเท่าไหร่ Yamaha ตีโจทย์ต่างกับ Honda พอสมควรครับ

ซึ่งการวางตลาดมันต่างกันทำให้มันเป็นอีกหนึ่งรถที่น่าสนใจอยู่ครับ

 

การทำงานของมันจะอธิบายง่ายๆนะครับ

• ไม่มีแบตแยก แต่มีแบตก้อนใหญ่หนึ่งตัว
• ไฟฟ้าจะช่วยในการออกตัว

 

 

การทำงานของมันก็คือ 

• ตอนเปิดคันเร่งออกตัวเจ้า Yamaha Grand Filano Hybrid
• ตัวแบตมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าแบบเหนี่ยวนำ SMG จะทำงานคู่กับเครื่องยนต์แรงบิดจะเพิ่มขึ้น(Power Assist) ตอนออกตัวครับ
• การออกตัวจะแรงขึ้นครับ

 

 

การทำตลาดของ YAMAHA จะเน้นไปราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่าครับ พร้อมระบบการทำงานของมันทำให้การผลิตออกมาต้นทุนน้อยมากครับ

เปิดตัวราคาอยู่ที่ 62,000 บาท(ตัว ABS ) ราคาอยู่ที่ 55,500 บาท(ตัวธรรมดา ) ราคาเปลี่ยนแปลงตามดีลเลอร์นะครับ

 

ดูจากราคาและการผลิตเราก็รู้เลยว่า YAMAHA ก็เล่นราคาที่จับต้องได้ทำให้ทั้งสองรุ่นนี้ทำหน้าที่ต่างกันครับ

 

---

 

เราไปดูเรื่อง ออฟชั่นที่ได้กันทั้งสองคันดีกว่าครับ

 

Honda PCX Hybrid	Yamaha Grand Filano Hybrid
ระบบเบรก ABS	ระบบเบรก ABS
LED ทั้งคัน	LED ไฟหน้าและไฟท้าย
ระบบ Idling Stop ที่จะช่วยให้รถดับเองอัตโนมัติ	ระบบ Stop and Start System (SSS) ที่จะช่วยให้รถดับเองอัตโนมัติ
ระบบ Honda Smart Key system ที่จะทำให้สามารถสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ	ระบบ Smart Key (ในรุ่น ABS) ที่จะทำให้สามารถสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ
หน้าจอแสดงผล New Full Digital Speedometer	หน้าจอแสดงผลแบบ Color TFT LCD
ปลั๊ก 12v ไว้ชาร์จ อุปกรณ์ไฟฟ้า	ปลั๊ก 12v ไว้ชาร์จ อุปกรณ์ไฟฟ้า
โหมดในการขับขี่ 2 โหมด ซึ่งประกอบไปด้วย โหมด D (โหมดปกติ) และ S (โหมดสปอร์ต)

 

---

 

สรุปง่ายๆ สองคันนี้ มันต่างกันที่ระบบชัดเจนครับ ด้วยกลุ่มเป้าหมายแตกต่างกันด้วย

ตัว PCX จะเต็มรูปแบบจริงๆ และค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ตัวรถจะใหญ่กว่าครับซอกแซกลำบากนิดนึง

 ตัว Grand Filano ดูแลง่ายค่าใช้จ่ายต่ำ เหมาะสำหรับขับในเมืองด้วยขนาดที่ไม่ใหญ่มาก

 

ที่นี่ก็อยู่ที่กระเป๋าตังของท่านแล้วครับตัดสินใจเอาเลยครับ ซึ่งตัว Honda PCX Hybrid จะเปิดตัววันที่  18 กรกฏาคมนี้ !!  พร้อมเชิญสื่อทดสอบขับขี่ครับ

 

---

 

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก :  www.yamaha-motor.co.th

 

 

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand