ใกล้ปิดฤดูกาลแล้วครับสำหรับเกมแดร๊กไบค์ แต่ยังไม่มีทีท่าว่าจะซบเซา...หรือเงียบเหงาสักนิด! ตรงกันข้ามกลับโครมคราม และคึกครื้นอีกต่างหาก ทั้งๆ ที่โดนโจมตีหนักมาหลายครั้ง! แต่ก็ยังไม่เห็นมีอะไรในกอไผ่...???
แว่ว...แว่ว...มาเสียอีกว่าจะมีคนที่กร่นด่า...ถ่มน้ำลายขึ้นฟ้า....เฮ้ย...อะไรมันจะขนาดนั้น? ก็จะอะไรเสียอีกล่ะถ้าไม่ใช่ผลประโยชน์ เอ้าพวกเราคอยติดตามผลงานกันต่อไป แหมพูดไปก็อดอายใจแทนไม่ได้
ไม่ยุ่งดีกว่า เข้ามาถึงเรื่องราวของรถแรง! ที่เอาไว้แข่งในสนามทางตรงกันดีกว่า?!?! เพราะเกมแบบวนรอบมันชักจะกรอบลงไปทุกวัน...พูดง่ายๆ จะไม่มีคนดูแล้วอะไรทำนองนั้นล่ะ
|
|
ออยล์คูลเลอร์ ช่วยระบายร้อนให้น้ำมันเครื่อง |
ยาง IRC ขอบเหลืองของแท้...ที่ นึก โมดิฟาย เลือกใช้ |
รถแรงขึ้นทำเนียบ "เจาะกระโหลกไอ้ตัวเจ็บ" ฉบับนี้ได้รถดีจากซุ้ม "นึก โมดิฟาย" มาเจาะฯเอาใจแฟนคอรถแรงกันอีกครั้ง อันเนื่องมาจากรถแรงดีกรีแชมป์ในสนามภูธรของรายการใหญ่ ที่มีพี่ชายที่น่ารักเสมอมาอย่าง...คงเดช มีชำนะ เป็นโปรโมเตอร์!
|
|
ประกับ YZ แฮนด์จับโช้คอลูมิเนียม วัดรอบอีกตัว แค่นี้ก็ชัวร์เหลือแล้ว |
โช้คอัพหลังของ YSS เหมาะกับรถใช้งาน และรถแข่ง |
รถแรงเครื่องยนต์ 4 จังหวะฉบับนี้เป็นรถจากค่าย "รังสิต" ซูซูกิ เรดเดอร์ ที่มีวาล์วมากกว่ารถประเภทเดียวกันถึงคึ่งเท่าตัว ทำให้น้านึกแกทนไม่ไหวถึงขนาดต้องลงไปไล่ให้มันแรงสุด...สุด ตามปะสาคนอยู่ไม่นิ่ง???
|
|
ยังไงก็โดนใจ...เห็นทีไรก็ว่าลงตัว |
เต็ม...เต็มองค์ ของ ซูซูกิ เรดเดอร์ 160ซี.ซี.ค่าย นึก โมดิฟาย ที่ได้แชมป์ |
ทำให้ทีมงานนิตยสารมอเตอร์ไซค์อดใจไม่ไหว ต้องเข้าไป "เจาะกระโหลกไอ้ตัวเจ็บ" ตัวนี้เปิดออกมาว่ามีรอะไรดี??? ถึงมีดีกรีแชมป์สนามแบบขาวสดใส!!! ต่างจากรถแข่งวนรอบหลายรายการ??? ตามมาดูในบรรทัดต่อจากนี้ได้เลยครับ
ข้อมูลจำเพาะ ซูซูกิ เรดเดอร์ ทีมนึก โมดิฟาย |
ชื่อทีมแข่ง : |
นึกโมดิฟาย เอดิเจ้ ECCI OASKI YSS พนมอะไหล่ |
ผู้จัดการทีมแข่ง : |
ชยณัฐ อยู่คง |
รถแข่ง : |
SUZUKI RAIDER |
รุ่นการแข่งขัน : |
4 จังหวะ โอเพ่น เปิดวัด 160 ซี.ซี. |
รายละเอียดการโมดิฟาย |
ฝาสูบ : |
ปาดออก 1 มม. |
แคมชาร์ฟ : |
สร้างขึ้นใหม่ ทั้งไอดี และไอเสีย |
ลูกสูบ : |
ใช้ลูกสูบของ CBR 150 ไซร์สสแตนดาร์ด |
ก้านสูบ : |
เดิม |
คาร์บูเรเตอร์ : |
ยกคาร์บูฯของ NSR โปรอาร์มมายัดแทน |
นมหนูอากาศ : |
เซ็ทใหม่ใช้เบอร์ 45 |
นมหนูน้ำมัน : |
เซ็ทใหม่ใช้เบอร์ 145 |
เซ็ทอากาศ : |
1.5 รอบ |
วาล์วไอดี : |
เดิมๆ ไม่ได้แตะ |
วาล์วไอเสีย : |
ของเดิมไม่ต้องแต่ง |
ระบบไฟ : |
ยกระบบไฟของ PN RACING มาลง |
หัวเทียน : |
ใช้หัวเทียน NGK เบอร์ 9 |
ชุดคลัตช์ : |
ใช้คลัตช์คุณภาพของ เอดิเจ้ เรซซิ่ง |
เกียร์ : |
ชุดเกียร์สร้างขึ้นใหม่ทั้งชุด ให้รับกับเครื่องยนต์ |
แผงคอหน้า : |
กลึงออกเพื่อลดน้ำหนัก |
ปะกับคันเร่ง : |
ยืมปะกับเร่งของ YZ มาใช้ |
โช้คอัพหน้า : |
กลึงออกเพื่อลดน้ำหนัก และเซ็ทน้ำมันโช้คใหม่ |
โช้คอัพหลัง : |
ใช้ของ YSS |
วงล้อหน้า : |
D.I.D. ขนาด 1.20x17 |
วงล้อหลัง : |
D.I.D.ขนาด 1.20x17 |
ขนาดยางหน้า : |
IRC ขนาดเบอร์ 2.00x17 |
ขนาดยางหลัง : |
IRC ขนาดเบอร์ 60/90-17 |
สเตอร์หน้า : |
14 ฟัน |
สเตอร์หลัง : |
34 ฟัน |
โซ่ : |
ของ OSAKI |
ท่อไอเสีย : |
ท่อสูตรเฉพาะของ NMF |
เบรกหน้า : |
เจาะรู ลดน้ำหนัก |
เบรกหลัง : |
บิลริ่ง ลดน้ำหนัก |
งบประมาณในการโมดิฟาย : |
80,000 บาท |
รายละเอียดเพิ่มเติม : |
ติดต่อ นึก โมดิฟาย 02-395-1432, 01-625-8657 278 ม.1 ต.ท้ายบ้านใหม่ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ 10280 | |