กระเทาะเปลือก YZR-M หมายเลข 46 คันที่ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ต้องบันทึก

กระเทาะเปลือก YZR-M หมายเลข 46 คันที่ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ต้องบันทึก

วาเลนติโน่ รอสซี่ (ทีม Gauloises Fortuna Yamaha ) คว้าแชมป์โลกรายการ MotoGP 2004 ตามคาดหมาย
เรียบร้อยแล้ว หลังจากจบการแข่งขันที่สนาม Phillip Island   โดยเอาชนะคู่ปรับคนสำคัญอย่าง เซเต้ จิเบอร์เนา จาก
ทีมฮอนด้า ชัยชนะครั้งนี้ส่งผลให้ทีมยามาฮ่า กลับมาครองแชมป์ระดับพรีเมียร์คลาสได้สำเร็จอีกครั้ง นับแต่ปี 1992
นอกจากนี้รอสซี่ยังสร้างสถิติใหม่กับยามาฮ่าด้วยการเป็นนักแข่งที่คว้าแชมป์ได้สูงสุดถึง 8 สนาม ในหนึ่งฤดูการแข่งขัน
ซึ่งไม่มีนักแข่งยามาฮ่าคนใดเคยทำได้มาก่อน

หลังพาทีมประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามกับการย้ายร่วมทีมยามาฮ่าเพียงปีแรก รอสซี่ ก็กล่าวด้วยความภาคภูมิใจว่า
ไม่เคยคิดเสียใจเลยกับการตัดสินใจ สวนกระแสมาหาความท้าทายกับทีมที่ไร้ซึ่งความสำเร็จมานานอย่าง ยามาฮ่า
เจ้าตัวเองยังยอมรับเลยว่า ไม่คิดเหมือนกันว่าจะประสบความสำเร็จกับ ยามาฮ่า ทีมใหม่ รวดเร็วแบบนี้

"วันนี้เป็นเหมือนวันอัศจรรย์ครับ เราจบกันได้อย่างสวยงาม เป็นแชมป์ที่
สุดยอดมาก ต้องขอขอบคุณทีมงานทุกคนที่ทำงาน กันชนิดที่เรียกว่า
หามรุ่งหามค่ำครับ ทั้งทีมยามาฮ่า และ ทีมงานของผมเอง และมั่นใจ
เหลือเกินครับว่า ตลอดปีนี้ที่ผ่านมามันเป็นปีที่ดีที่สุดของผม และมีความ
หมายมากที่สุด ในการคว้าแชมป์"

"ตอนผมเทสต์กับ ยามาฮ่า บอกเลยผมรู้สึกดีกับรถที่นี่ แต่ในขณะเดียวกัน
ก็คิดว่าคงต้องใช้เวลาสักพัก แต่ตลอดเวลาที่ผ่านมา เราปรับปรุงและ
รับมือ กับสถานการณ์กันได้ดี และรวดเร็วมากเป็นปีที่สุดยอดครับ มันเลย
เป็นปีที่ผมคิด ว่าดีที่สุดเห็นศักยภาพของทีมมากที่สุดครับ"

ประทับชื่อเข้าหอเกียรติยศ
รอสซี่ เป็นนักขับคนที่สองในประวัติศาสตร์ ที่คว้าแชมป์โลกได้ติดต่อกัน ภายใต้สังกัดที่แตกต่าง และตอนนี้ก็เป็นแชมป์
ที่ฟิลลิปส์ ไอส์แลนด์ ไปเรียบร้อยแล้ว (4 รุ่นพรีเมียร์ และ 2 รุ่น 250 ซีซี) เป็นโพเดี้ยมที่ 100 ของรอสซี่ ในการลงแข่ง
139 สนามในการแข่งขัน GP ทั้ง 3 รุ่น มีนักขับเพียง 5 คนเท่านั้น ในรอบ 56 ปี ในรุ่น GP ที่ขึ้นโพเดี้ยมมากกว่า
รอสซี่ นั่นคือ จิอันโคโม่ อกอสตินี่ (ส159),แองเจล นีโต้(139),ฟิล รีด(121),ไมค์ เฮลวูด(112) และ แม็กซ์ บิอัจจี้ (106)
แต่เปอร์เซ็นต์การคว้าแชมป์ของรอสซี่อยู่ที่ 51.8 เปอร์เซ็นต์ ดีกว่าแชมป์โลก 5 สมัย มิค ดูฮาน (39.4 เปอร์เซ็นต์) ด้วย

ประวัติอันเกรียงไกรของ Valentino Rossi
1979 : เกิด 16 กุมภาพันธ์ ที่อูร์บิโน่,อิตาลี
1990 : ลงแข่งมินิไบค์ เป็นครั้งแรก
1994 : คว้าแชมป์รุ่น 125 ซีซี ในการแข่งขันชิงแชมป์ผลิตภัณฑ์กีฬาของอิตาเลียน
1995 : คว้าแชมป์รุ่น 125 ซีซี อิตาเลียน
1995 : คว้าอันดับ 3 ในรุ่น 125 ซีซี ชิงแชมป์ยุโรป
1996 : ลงแข่งกรังด์ปรีซ์ ครั้งแรกที่ มาเลเซีย รุ่น 125 ซีซี คว้าแชมป์แรกที่ เช็ก กรังด์ปรีซ์ และจบฤดูกาลที่อันดับ 9
         ในเวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ
1997 : คว้าแชมป์ 11 สนาม กับเส้นทางคว้าแชมป์โลกครั้งแรกรุ่น 125 ซีซี
1998 : ก้าวขึ้นแข่งรุ่น 250 ซีซี จบฤดูกาลด้วยตำแหน่งรองแชมป์โลกหลังคว้าแชมป์ 5 สนาม
1999 : คว้าแชมป์ 9 สนาม เป็นแชมป์โลกรุ่น 250 ซีซี
2000 : ก้าวขึ้นสู่รุ่น พรีเมียร์ 500 ซีซี โมโต จีพี คว้าแชมป์ 2 สนามสำหรับฤดูกาลแรก ในรุ่นใหญ่
2001 : เป็นแชมป์รุ่น 500 ซีซี คนสุดท้าย หลังคว้าแชมป์ 11 สนาม ให้กับ เร็พโซล ฮอนด้า รวมถึงคว้ารางวัลเกียรติยศ
         Suzuka Eight Hours
2002 : คว้าแชมป์โลก ภายใต้ชื่อใหม่ของรายการ โมโต จีพี หลังคว้าแชมป์ 11 สนามเหมือนเดิม
2003 : ทำแฮตทริก คว้าแชมป์โลก 3 สมัยสำเร็จให้กับ เร็พโซล ฮอนด้า ก่อนที่จะตัดสินใจหาญกล้าย้ายร่วมทีม
          เกาลอยส์ ยามาฮ่า

2004 : เป็นอีกฤดูกาลที่น่าประทับใจยิ่งเมื่อทำผลงานสุดอลังการให้ยามาฮ่า ก้าวหน้าอย่างไม่มีใครคาดคิด
             เมื่อ รอสซี่ คว้าแชมป์โลกให้ทีมสำเร็จก่อนจบฤดูกาลอีก 1 สนาม

อันดับนักบิดที่ครองแชมป์โลกติดต่อกัน
7 สมัย - จิอันโคโม่ อกอสตินี่ , MV Augusta (1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
5 สมัย - มิค ดูฮาน, Honda (1994, 1995, 1996, 1997, 1998)
4 สมัย - วาเลนติโน่ รอสซี่ , Honda & Yamaha (2001, 2002, 2003, 2004)
4 สมัย - เอ็ดดี้ ลอว์สัน,Yamaha & Honda (1984, 1986, 1988, 1989)
4 สมัย - ไมค์ เฮลวูด ,MV Augusta (1962, 1963, 1964, 1965)
4 สมัย - จอห์น เซอร์ตีส์, MV Augusta (1956, 1958, 1959, 1960)
4 สมัย - เจฟฟ์ ดุ๊ค, Norton & Gilera (1951, 1953, 1954, 1955)
3 สมัย - เวย์น ไรนีย์, Yamaha (1990, 1991, 1992)
3 สมัย - เค็นนี่ โรเบิร์ตส, Yamaha (1978, 1979, 1980)