M135 TDR Project Agostini Limited
กลับมาให้ชมกันอีกแล้วครับกับรถ Spark 135 จากสำนักแต่งชื่อดังข้ามประเทศอย่าง TDR ที่เคยส่งรถมาให้เพื่อนชาว MOCYC.COM ได้ชมกันไปแล้วอย่าง Spark 135 Drag Style By TDR และ Spark 135 Modify by PoP Taladnoi and TDR Racing มาวันนี้เฮียสุพัฒน์ เจ้าของ TDR ก็ได้ส่งตัวใหม่ล่าสุดมาให้ชมกันอีกครั้งว่านี่คือฝีมือคนไทย
ทำลายรถแข่งสนาม MOTO GP
หุ้มเคฟร่าทั้งคัน
โป๊วปิดไฟหน้า
เหลือแต่ไฟเลี้ยว
โชว์แม็ค
ท่อลอดออกซ้าย
แม็ค 10 ก้าน
ชมช่วงท้ายใหม่
ท่อทั้งใบของ TDR Racing
จานโตแบบ Buell เบรคหยุดสนิท
กันสะบัดของ Hyper Pro
ปั๊มบนของ brembo
สร้างขาจับและทำจุดยึดใหม่
มุมหน้าชัดๆ
โชว์ตูดมดสุดสวย
มุมนี้เห็นชัดครับ
สวิงอาร์มด้ามใหม่
มือลิงสวยของอะไรน่า
เกียร์โย่งของ YAMAHA
โชว์ปั๊ม
มุมนี้ก็สวย
นี่ด้วย
แม็คหลัง 10 ก้าน
หลังบังลมสวยดี มีกันสะบัดด้วย
เบาะของ TDR
มีโลโก้หนังสือ Race bike ด้วย
ท่อซ้าย แม็คของ Casting wheel ยาง Slick ของ Comet Medium Soft 90/80 T/L
แม็คของ Casting wheel ยาง Slick ของ Comet Medium Soft 80/90 T/L
|
Detail Of Jupiter-MX Giacomo Agustini Graphic Limited Edition (TDR) M135 | |
| Engine | Standard Engine |
| Cam Shaft | TDR Racing Hi-Camshaft |
| CDI Box | TDR Programmable CDI Unit Digital DC. With CPU. |
| Spring Clutch | TDR Gold Colour |
| Muffler | Staniless Muffler (TDR) Left Side Silencer Style |
| Crankcase clutch | Black Carbon (TDR) |
| Motor Oil Filter Cover | Black Carbon (TDR) |
| Magneto Cover | Black Carbon (TDR) |
| Sprocket Cover | Black Carbon (TDR) |
| Plastic Part | White Carbon & Black Carbon (TDR) |
| Front Fender | Hi-Max with White Carbon |
| Speedometer Cover | Black Carbon (TDR) |
| Console Cover | Black Carbon (TDR) |
| Under Seat Cover | Black Carbon (TDR) |
| Inside Fairing | Standard (Gold Colour) |
| Graphic | Sticker Giacomo Agustini Graphic Colour |
| Handle Bar | Standard Move the Angle with Racing Style |
| Hand Damper | Hyper Pro 75 mm. with CNC Aluminium Bracket Style R1 |
| Front Wheel Casting | Import 1.60-17 with Aluminium Bracket |
| Rear Wheel Casting | Import 1.85-17 White Colour with Brake Panel and Sprocket sitting white colour |
| Front Tyre | Comet Slick tyre Medium Soft 80/90-17 T/L |
| Rear Tyre | Comet Slick tyre Medium Soft 90/80-17 T/L |
| Swing Arm | TDR Aluminium 6063 T6 GP Style Hand Made |
| Seat GP Style | Design and Develop by TDR (Hand Made) With White Carbon |
| Rear Shock | YSS Model G series MX 200 RL 80 Click Rebound Adjustor With Sub Tank |
| High Throttle | TDR Racing |
| Seat Cover | TDR Racing Flat Black Colour With GP Seat |
| Front Brake wire | TDR Stainless Disc. Brake wire 35 mm. |
| Spark-Plug | Magnum CPR 8 MEA |
| Front Sprocket | Osaki 15 T No. 415 Gold Plated |
| Rear Sprocket | Osaki 39 T No. 415 Gold Plated |
| Roller Chain | Osaki 415-112 L Racing Chain High Tensile |
| Footstep | Silver Colour Aluminium 6063 T6 |
| Handle Brake Level | Brembo Whole Set |
| Handle Clutch Level | Polishing |
|
Detail Of Jupiter-MX Giacomo Agustini Graphic Limited Edition (TDR) M135 | |
| เครื่องยนต์ | เดิม |
| แคมชาร์ป | ปรับองศาใหม่ (TDR) |
| กล่องไฟ | TDR Programable Digital DC. With CPU. |
| สปริงครัช | เปลี่ยนใหม่ของ TDR |
| ท่อไอเสีย | สแตนเลสทั้งใบ สูตรเฉพาะของ TDR ปลายสแตนเลสออกซ้าย |
| ฝาครอบครัช | คาร์บอนดำ |
| ฝาครอบแม่เหล็ก | คาร์บอนดำ |
| ฝาปิดกรองน้ำมันเครื่อง | คาร์บอนดำ |
| ฝาครอบสเตอร์หน้า | คาร์บอนดำ |
| ฝาครอบไมล์ | คาร์บอนดำ |
| ฝาครอบคอนโซนกลาง | คาร์บอนดำ |
| ฝาครอบใต้เบาะ | คาร์บอนดำ |
| แฟร์ริ่งตัวใน | เดิมสีทอง |
| ชุดสีทั้งหมด | คาร์บอนสีขาว |
| บังโคลนหน้า | Hi-Max ทำสีใหม่คาร์บอนขาว |
| ลายสติกเกอร์ทั้งคัน | ลายแบบ Giacomo Agustini Graphic |
| แฮนด์ | ดัดปรับระดับเข้ากับท่านั่ง |
| กันสะบัด | Hyper Pro 75 mm. พร้อมทำการติดตั้งขาจับยึด CNC. Aluminium สไตล์ R1 |
| ล้อแม๊กซ์หน้า | นำเข้าโดยตรงจากต่างประเทศ พร้อมจานเบรคแบบสไตล์ Buell ขนาด 1.60-17 พร้อมขายึดปั๊มเบค |
| กลึงขึ้นมาใหม่ CNC Aluminium 6063 T6 | |
| ล้อแม๊กซ์หลัง | นำเข้าโดยตรงจากต่างประเทศ ฝายึดจานเบรค พ่นสีขาวให้เข้ากับล้อ พร้อมดุมสเตอร์หลัง |
| ขนาด 1.85-17 | |
| ยางหน้า | Comet ขนาด 80/90-17 T/L แบบ Slick คุณภาพยาง Medium Soft Compound |
| ยางหลัง | Comet ขนาด 90/80-17 T/L แบบ Slick คุณภาพยาง Medium Soft Compound |
| สวิงอาร์ม | ออกแบบใหม่สไตล์ GP โดย TDR |
| เบาะนั่ง | ตัดใหม่หุ้มผ้าเบาะนำเข้า TDR พร้อมกับตูดมดสไตล์ GPออกแบบและคิดโดย TDR |
| โช๊คอัพหลัง | YSS รุ่น G Series แบบ MX 200 RL พร้อมปรับระดับความหนืดโช๊ค 80 ระดับ กระปุกแก๊สแยก |
| ประกับเร่ง | TDR แบบสไตล์ GP ทดรอบ เพื่อความกระชับเวลาเร่ง |
| สายเบรคหน้า | TDR แบบสายสแตนเลส นำเข้าจากญี่ปุ่น ความยาว 35 นิ้ว พร้อมหัวสแตนเลส ทนแรงดันสูง |
| หัวเทียน | Magnum CPR 8 MEA |
| สเตอร์หน้า | OSAKI 415 15T สีทอง |
| สเตอร์หลัง | OSAKI 415 39 T สีทอง |
| โซ่ | OSAKI 415-112 L แบบแข่งขัน ทนแรงกระชากสูง (Hi-Tensile) |
| พักเท้า | Aluminium 6063 T6 ปรับแต่งใหม่ |
| มือเบรค | ชุด Brembo ทั้งชุด มาทั้งปั๊ม |
| มือครัช | เดิม เอาไปปัดเงา ให้เข้ากับมือเบรค |
| เวลาในการทำทั้งหมด 2 วัน จากรถเดิม ๆ | |
ข้อควรจำในหมวดหมู่มอเตอร์ไซค์โมดิฟาย
ข่าวสารวงการมอเตอร์ไซค์
