ตอนนี้ใช้งานมาได้ 16,000 โลแล้ว โซ่หย่อนบ่อยมากๆ ตั้งใหม่อีก 2 วันก็หย่อนแล้ว ขี่ไปถามช่างเค้าบอกว่า\"โซ่หย่อน\" ต้องเปลี่ยนแล้วล่ะ

1.ต้องซื้อโซ่แบบไหนครับ เวลาไปร้านอะไหล่?
2.แนะนำยี่ห้อให้หน่อยครับ

ขอบคุณครับ

ป.ล.ใครใช้รถตระกูลเวฟ คาร์บู,หัวฉีด Add MSN มาคุยกันครับ
แสดงความคิดเห็น
    1. [ความคิดเห็นที่ 12] benzza2588   06 กุมภาพันธ์ 2554 16:03
      ใส่ 420 ของ DID ไป เลย

      อยากได้ ดีดี ก้ลง ทุน หน่อยย

      ของพระอาทิตต ผมใส่ 415 ลาก เีกีย ปะมาณ50 ตบ 2 สเตอร์รูด หมด เลยย!

      DID โช้ว!

      ดี กว่า!
      118.172.40.58
    2. [ความคิดเห็นที่ 11] abandej   04 พฤศจิกายน 2553 17:56
      CZ-i ผมโซ่ 420 นะครับ เปลี่ยนมาเป็นเส้นที่ 2 แล้ว
      ลุยน้ำมา หยอดน้ำมัน เจอฝุ่น เลยยืดเร็ว (ตั้งโซ่จนหางปลาตั้งโซ่จะสุดแล้ว)
      เลยต้องเปลี่ยนโซ่ปีละครั้ง (วิ่งปีละประมาณ 12,000 กม.)
      โซ่เดิม DID 420 แต่ผมใช้โซ่พระอาทิตย์ 420 ก็ใช้ได้ยาวพอๆกัน
      ราคาโซ่พระอาทิตย์ 420 120 ข้อ ผมซื้อมา 120 บาท
      เปลี่ยนชุดที่ 2 มาเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี่เอง
      58.8.25.72
    3. [ความคิดเห็นที่ 10] kornicu2   29 ตุลาคม 2553 13:59
      1. โซ่เดิม 428 ครับ ไม่ใช่ 415 นะ
      2. อืมพอดีข้อแรกมันไม่ใช่ 415 เลยไม่รู้จะตอบข้อนี้ยังไง
      3. จะเพิ่มหรือไม่เพิ่มขึ้นอยู่กับความพอใจของเราเป็นหลักครับ
      ถ้าหากรู้สึกว่ามันอืดไปก็อาจเพิ่มหลังซัก 1-2 ฟัน ครับ
      180.180.77.158
    4. [ความคิดเห็นที่ 9] zx-limited   29 ตุลาคม 2553 08:45
      มีคำถามเพิ่มครับ...

      1.CZ-Iสเตอร์เดิม 14 - 35 โซ่เดิมติดรถ 415 ใช่หรือเปล่าครับ? [หลัง35ชัวร์เพราะมีเลขชัดเจน]
      2.ถ้าจะเปลี่ยนเป็นโซ่ 420 ต้องเปลี่ยนสเตอร์ให้หนาตามโซ่ด้วยหรือเปล่าครับ?
      3.น้ำหนักคนขี่+คนซ้อน 140-150 กก.ควรเพิ่มลดสเตอร์ไหม?[ตอนนี้ได้ 85 ก็ไม่ค่อยขึ้นแล้ว]

      ใครใช้ตระกูลเวฟ MSN มาคุยกัน Starbucks_B465@hotmail.co.th
      58.9.189.91
    5. [ความคิดเห็นที่ 7] jojo441   27 ตุลาคม 2553 12:30
      โซ่+สเตอร์ ไม่จำเปนต้องเข้า 0ครับ ราคามันแพงเกินไป
      ถ้ายิ่งตะกูลเวฟด้วยแล้ว หาง่ายสุดๆ14/38/420 ทั่งชุดใม่เกิน500
      แยกราคา สเตอร์หน้า40/45 บาท
      หลัง 200/250
      โซ่ 250/300 แล้วแต่ ข้อหนาหรือบางและเบอร์อะใร ราคานี้ราคาโซ่428จำใม่ใด้ว่าข้อหนาหรือบางของพระอาทิย์ล้วนๆ
      ถูกหรือแพงก้แล้วแต่ สถานที่ แต่นี้ราคาของอย่างเดียวนะครับค่าแรงแล้วแต่ เพราะยังใงๆก็ต้องตัดโซ่เปนจุดเดียวที่ลำบากนิดนึงสำหรับมือใหม่ ส่วนมือเก่าๆ หวานหมู
      ยิ่งโซ่สเตอร์ชุดถูกกว่านี้อีก....
      192.168.1.16
    6. [ความคิดเห็นที่ 6] bumbum   27 ตุลาคม 2553 11:45
      รถผม ใช้ของศูนย์ครับ สะดวก ง่าย แล้วก็ค่อนข้างมั่นใจ ใช้มาในเวฟ แต่ละคัน ไม่เคยมีปัญหาอะไรครับ ของศูนย์ก้ได้แหล่ะผมว่า
      58.8.229.21
    7. [ความคิดเห็นที่ 5] onishuka   27 ตุลาคม 2553 00:55
      ผมว่าเข้าศูนย์เถอะครับ เพราะรถผมก็เข้าศูนย์ตลอด รู้สึกสบายใจดีครับ ทำเองเกิดผิดพลาดอะไรขึ้นมามันจะไม่คุ้มนะครับ
      115.87.200.38
    8. [ความคิดเห็นที่ 4] kohno   27 ตุลาคม 2553 00:44
      ผมเปลี่ยนโซ่-เสตอร์เองครับ ทำเองไม่เคยทำร้านเลย โซ่ก้อเปลี่ยนยี่ห้อไปเรื่อยครับอยากลองดู แต่เสตอร์พระอาทิตย์ เน้นทน

      ขับรถไม่รุนแรงยี่ห้อก้อพอใช้ได้ครับ

      ถ้ายังอยู่ในระยะเชคศูนย์ ไม่อยากยุ่งยากให้0ทำไปเลยครับ ง่ายดี จ่ายอย่างเดียว แต่ได้ของสเปกเดิมๆติดรถมา อาจไม่สวยถูกใจครับ
      58.8.141.180
    9. [ความคิดเห็นที่ 3] kornicu2   26 ตุลาคม 2553 15:37
      ทำไมไม่เอาไปเปลี่ยนที่ศูนย์ล่ะครับ ได้ของแท้มาตรฐาน OEM แน่นอน
      (อันนี้ไม่ได้จะว่าของนอกศูนย์ไม่ดีนะครับ แค่ถามเพราะอยากรู้เฉยๆ)
      118.173.79.59
    10. [ความคิดเห็นที่ 2] varaity   26 ตุลาคม 2553 11:59
      โซ่ TYC สเตอร์ พระอาทิตย์ ครับ
      124.122.152.76
    11. [ความคิดเห็นที่ 1] gentos   26 ตุลาคม 2553 11:20
      ปกติพวก โซ่ สายพาน รถของที่บ้านผม ส่วนใหญ่ถามแต่ละศูนย์ เช็คราคา ถามคิวรถ นัด แล้วทำศูนย์เอาครับ
      เพราะเอาสะดวกผม + คนที่บ้านไว้ก่อน ราคาไม่แน่ใจแนะนำให้โทรเช็คถามดูครับ
      58.8.216.128

      Page rendered in 0.0066 seconds