watches brands replica watch replica rado watches understanding Breitling Imitation Breitling watches Cartier replica Cartier learning without experience speed Omega watches Omega replica Rolex replica Imitation Rolex watches Zhong grand watches Tag Heuer replica Imitation Tag Heuer watches.

replica panerai watches chronos replica watches ladies complicated watches marina replica watches tag heuer link watches.

olympic collection watches prince replica watches swiss watch samuel fake watches yachtmaster ii watches.

งบประมาณคงพอๆกับ Elegance มือสอง สภาพใหม่ๆ ที่ศูนย์ยามาฮ่า....

ผมก็ว่าถ้าอยากได้เครื่อง135ผมว่าหาออกอีลีแก๊นดีกว่าคับ เพราะดูจากรูปล่างแล้วมานไม่เหมือนกานซักนิดเลย คงจะเป็นไปได้ยากอยู่ที่จะเอาเจ้าMXมานเปลียเครื่องง่าคับ

ทําน่ะทําได้ครับแต่มันจุกจิกเยอะนะครับ หลายตังไม่คุ้มหรอก เอางี้มะหา อิลิแก๊นมือ 2 ไม่ดีกว่าหรอครับ เป็นผมผมก็เล่นแบบนี้ดีกว่ามั๊ง สมเหตุสมผลกว่านะ

ก่อน อื่น ต้อง ดู ที่ว่า ใครเป้นคนผลิตเครื่อง ยนต์ เมื่อ เขาผลิตเครื่อง ตัวใหม่ ขึ้นมาและการันตี ว่าทนอึดกว่า เครื่องรุ่นเก่า ก้ต้องเชื่อ เขา เพราะเราไม่ได้เปฌน ผู้ สร้าง เราเป็นเพียงผู้ใช้ และ เอามาแต่ง เรื่องความทน 135 ทนกว่า นะครับ ตามสเปคของวัสดุ ที่เอามาผลิต โดยเฉพาะเสื้อสูบและลูกสูบ เพราะระบบระบายความร้อน เขาดีกว่า ตัวเก่า เครื่อ 135 จะติด ออยเพิ่มก็ได้ นะ 135 แต่งเครื่องลำบาง ตัวเก่าแต่งเครื่อง ง่าย แต่ยังไม่เคยได้มาว่า สำนัก แต่ง เครื่อง สำนักใด กล้ารับประกันเครื่องยนต์ที่แต่ง เลย สักเจ้าเดียว เอา แค่ ประกัน เครื่อง สัก 1000 โล แค่พันโล ก็ยัง ไม่มี แรงแต่ ไม่อึด รถ แนว นี้โครงสร้าง แบบนี้ แรงไปก็ใช่ว่าจะดี ลอง ขับ รถสปอรืต ดูสิ 150-160 ก้ยังนิ่งๆ เฉยๆ แต่ พอมาขับ พอวก ออโต้ หรือ พวกรถจ่ายกับ ข้าว 80 นี่เริ่มมีอาการ แระพอ100 นี่ เจ้าเริ่ม เข้าประทับร่างทรงแล้ว และรถก็จะเริ่ม เบาๆ อาการเบาๆ ของตัวรถที่แหละนี่น่ากลัว

จะเปลี่ยนเพื่ออะไรหรอครับผม ถ้าอยากจะแรงเครื่อง MX ทำได้มากกว่านะครับ ถ้าอยากได้ความทน(ระบบระบายความร้อน)ผมว่าเอา MX ติดออยดีกว่า หรืออยากใช้แกสโซฮอลได้(มันก็ใช้ได้นะ) ผมอยากทราบเหตุผลว่าทำไมถึงอยากลงเครื่องอิลิแกนครับจะได้ให้คำแนะนำ

ต้องหาเครื่องให้ได้ก่อนนะครับ ท่าทางจะเอาการนะราคาYamaha แพงอยู่แล้วอะ