รถจักรยานยนต์ถูกทำให้ดีขึ้นกว่าเดิม การออกแบบวัสดุและเครื่องจักรมีความแม่นยำและแม่นยำมากขึ้น - และความน่าเชื่อถือก็สูงกว่าที่เคยเป็นมา ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเคล็ดลับบางประการในการรักษารถจักรยานยนต์ให้ใช้งานได้นานเท่าที่คุณต้องการและประหยัดเงินด้วย

หลักการพื้นฐาน 3 ประการที่จะช่วยให้คุณมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน: จัดเก็บอย่างถูกต้องดูแลรักษาให้ดีและอย่าขี่เหมือนขโมย ทำความสะอาดและแว็กซ์เป็นประจำ เมื่อจอดแล้วควรเก็บรถจักรยานยนต์ไว้ให้พ้นแสงแดดและสภาพอากาศ ใช้ผ้าคลุมจอดไว้ในที่ร่มหรือควรอยู่ใต้หลังคา

ก่อนขี่ให้ทำเครื่องหมายในรายการตรวจสอบก่อนขี่ ตรวจสอบยางระดับของเหลวไฟตัวควบคุมและความแน่นของสปริง ปฏิบัติตามแนวทางการบริการและการบำรุงรักษาในคู่มือสำหรับเจ้าของเก็บสมุดบันทึกการบำรุงรักษาและบันทึกใบเสร็จรับเงิน หากคุณวางแผนที่จะทำการบำรุงรักษาของคุณเองโปรดขอรับคู่มือบริการจากโรงงานหรือคู่มือหลังการขาย
ขี่อย่างป้องกันและมีสติ การใช้คลัตช์และเบรกอย่างระมัดระวังและเร่งความเร็วอย่างราบรื่นจะช่วยให้ขี่จักรยานได้นานขึ้น และอาจดูเหมือนชัดเจน แต่อย่าผิดพลาด! ฝึกนักขี่ขั้นสูงพัฒนาทักษะของคุณและหลีกเลี่ยงโอกาสที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ

ทำลายมันอย่างถูกต้อง

ไมล์ที่สำคัญที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณคือไม่กี่พันไมล์แรกดังนั้นควรปฏิบัติให้ถูกต้องตลอดอายุการใช้งาน ปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานในคู่มือสำหรับเจ้าของและนำเข้าซ่อมหลังจากนั้นประมาณ 600 ไมล์

การหล่อลื่น

อาจต้องหล่อลื่นลูกปืนหัวพวงมาลัยสวิงอาร์มข้อต่อระบบกันสะเทือนและลูกปืนล้อพร้อมกับชุดควบคุมและสายเคเบิลต่างๆทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยาน ค่อยๆหมุนตลับลูกปืนด้วยมือตรวจสอบจุดที่หยาบการยึดและการหลวม ตรวจสอบ (และบรรจุใหม่และปรับเปลี่ยนแบริ่งล้อชนิดที่ให้บริการได้) อย่างน้อยปีละครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำออกให้หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันในการทำความสะอาดบริเวณเหล่านี้ และอย่าลืมตรวจสอบน้ำมันส้อมของคุณและเปลี่ยนทุกๆสองสามปี

ไดรฟ์สุดท้าย

คุณจะต้องตรวจสอบการสึกหรอของโซ่และสเตอร์รอยแตกและความตึงของสายพานหรือตัวเรือนไดรฟ์ด้านหลังขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์สุดท้าย ดูแลโซ่ให้สะอาดหล่อลื่นและปรับให้เหมาะสม โดยปกติเมื่อโซ่สึกออกไปเฟืองก็จะเกินไปและควรเปลี่ยนใหม่ หากโซ่ขาดมันสามารถดึงเคสเครื่องยนต์ออกมาได้ดังนั้นอย่าเพิกเฉย จักรยานแบบเพลาขับยังมีไดรฟ์สุดท้ายแบบปิดซึ่งควรมีการตรวจสอบน้ำมันเป็นประจำและเปลี่ยนตามตารางการบำรุงรักษา

การส่งสัญญาณ

กล่องเกียร์และโซ่หลักในรถจักรยานยนต์บางรุ่นมีการจ่ายน้ำมันแยกกันและจำเป็นต้องมีการตรวจสอบระดับและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นแยกกัน จำเป็นต้องปรับโซ่หลักบางส่วนด้วย ตรวจสอบตารางการให้บริการของจักรยานของคุณเป็นระยะ ๆ

เบรค

การล้างจักรยานและการขี่หรือจอดรถขณะฝนตกจะทำให้ชิ้นส่วนเบรกเกิดการสึกกร่อนภายนอกซึ่งนำไปสู่การลากการสึกหรอและความร้อนสูงเกินไป ถอดคาลิปเปอร์ออกเป็นครั้งคราว - ระหว่างการเปลี่ยนเบรคและการเปลี่ยนยาง - ทำความสะอาดและตรวจสอบการกัดกร่อนการเกาะติดหรือการรั่วซึม ทาจาระบีคาลิปเปอร์พิเศษเท่าที่จำเป็นกับชิ้นส่วนที่เลื่อน

น้ำมันเบรกจะดูดซับความชื้นและทำให้จุดเดือดของของเหลวลดลงซึ่งจะทำให้เกิดการกัดกร่อนภายในของคาลิปเปอร์กระบอกสูบหลักและกระบอกสูบล้อและส่วนประกอบ ABS การล้างน้ำมันเบรกมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบเบรกไฮดรอลิกและควรเปลี่ยนน้ำมันและระบบจะมีเลือดออกทุกๆสองปี

การปรับวาล์ว

รถจักรยานยนต์หลายคันต้องมีการปรับวาล์วดังนั้นควรตรวจสอบตารางการบำรุงรักษา ความล้มเหลวในการปรับวาล์วอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงวาล์วไหม้และเครื่องยนต์ขัดข้องดังนั้นอย่าเพิกเฉย

น้ำมันและตัวกรอง

การบำรุงรักษาที่ถูกมองข้ามอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพความเสียหายและการปฏิเสธการรับประกันหากเกิดความเสียหายและคุณไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีการบริการที่จำเป็น ปฏิบัติตามตารางการให้บริการที่แนะนำของผู้ผลิตหรือบ่อยกว่านั้นหากคุณเดินทางระยะสั้นหรือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเต็มไปด้วยฝุ่น ผู้ขับขี่จำนวนมากล่าช้าในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและบางคนที่เปลี่ยนน้ำมันเองมองข้ามบริการอื่น ๆ ในรายการแนะนำของโรงงาน รายการต่างๆเช่นการตรวจสอบสายเคเบิลควบคุมและการปรับน้ำมันหล่อลื่นและสายคลัตช์ควรทำในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และหากคุณต้องการให้จักรยานของคุณมีอายุการใช้งานจริงให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันและของเหลวสังเคราะห์สำหรับรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมซึ่งให้การหล่อลื่นที่เหนือกว่า

ทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศ

หากไส้กรองอากาศของคุณหายไปข้อต่อหลวมสกปรกหรือในบางกรณีน้ำมันไม่ถูกต้องคุณอาจปล่อยให้สิ่งสกปรกหรือกรวดบดในเครื่องยนต์ของคุณได้ ปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาอีกครั้งและหากคุณขับขี่ในบริเวณที่มีฝุ่นให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองบ่อยขึ้น

น้ำยาหล่อเย็น

รถจักรยานยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้น้ำหล่อเย็นเอทิลีน - ไกลคอลซึ่งมีสารเติมแต่งที่เสื่อมสภาพและกลายเป็นกรดหลังจากผ่านไปหลายปี สิ่งนี้ทำให้เกิดสนิมและการกัดกร่อนและกัดกร่อนโลหะในเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปปั๊มน้ำล้มเหลวและค่าซ่อมแพง ระบายล้างและเปลี่ยนสารหล่อเย็นทุกๆสองปีและใช้น้ำหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวและน้ำกลั่น 50/50 ผสมกัน

ยางรถยนต์

ยางรถยนต์มีความสำคัญต่อความปลอดภัย ก่อนการขับขี่ทุกครั้งจะตรวจสอบลมยางเมื่อยางเย็นและเติมลมยางตามแรงดันที่แนะนำซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน พกเครื่องวัดความดันอากาศที่มีคุณภาพเนื่องจากปั๊มที่ปั๊มน้ำมันมักจะเสียหรือไม่ถูกต้อง

เปลี่ยนยางก่อนถึงตัวบ่งชี้แถบการสึกหรอ ยางรถยนต์ยังเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาและแม้ว่าดอกยางจะดูดี แต่อายุแสงแดดและโอโซนก็ทำให้แก้มยางแตก นอกจากนี้เมื่อดอกยางแบนจากระยะทางไกลเกินไปก็ถึงเวลาเปลี่ยนใหม่ สล็อต

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่มักเข้าถึงได้ยากจึงถูกละเลยจนเกิดปัญหา แบตเตอรี่ทั่วไปที่มีฝาปิดแบบถอดได้จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำกลั่นบ่อยๆและการปล่อยให้ระดับต่ำเกินไปจะลดความจุและฆ่าแบตเตอรี่ ขจัดปัญหานี้ด้วยแบตเตอรี่ที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษา แบตเตอรี่ยังพังเมื่อได้รับอนุญาตให้คายประจุระหว่างการจัดเก็บ ใช้ที่ชาร์จแบบซ่อมบำรุงเพื่อให้พร้อมขับขี่ หากแบตเตอรี่ถูกปล่อยทิ้งไว้ให้บริการเมื่อแบตเตอรี่อ่อนการชาร์จไฟใหม่อย่างต่อเนื่องจะทำให้ระบบชาร์จมีความต้องการอย่างมากซึ่งอาจทำให้สเตเตอร์และตัวควบคุมล้มเหลวก่อนกำหนด slotxo

ในการปิดท้ายให้ดูแลจักรยานของคุณและมันจะดูแลคุณ ฉันมีมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันที่อายุ 45 ปีและยังวิ่งได้เหมือนใหม่และของคุณก็ทำได้เช่นกัน!