ถ้าทำแร้วมันจะมีควันออกไช่ไหมครับ

เคยลองใส่มีโอเดิมๆทุกอย่างเอาไปแข่งกะมีโอเดิมๆเหมือนกัน ก็ชนะ 3 คันรถครับ วิ่งดีหรือป่าวไม่รู้นะรู้แต่ว่าพอกับมาใส่ยามาลูปก็วิ่งพอๆกัน ผลัดกันแพ้ผลัดกันชนะ สำหรับ AT ลองได้ครับไม่มีผลอะไรมากมีผลแค่ความร้อนที่สูงขึ้นเท่านั้นครับ

ถ้าคุณจะลอง ช่วยบอกผลด้วยนะครับ 555 ใจถึงจริงๆ จากร้าน K-9 (เพชรเกษม 48) ขาย ปลีก-ส่ง อุปกรณ์ตบแต่งมอเตอร์ไซต์ทุกชนิด 02-8650514, 089-9933442 (นุ) www.K-9bikeshop.com

ไม่น่าทำครับ ..แต่ทำได้มั๊ย ..ได้คับ (ก็คนมันจะใส่อ่ะ) 2 T ย่อมาจาก 2 STOKE คือ 2 จังหวะ หรือ นม.ออร์โต้ลูป ก็แล้วแต่จะเรียก..หน้าที่ของมันก็คือหล่อลื่นเหมือนกันนั่นแหละ เพียงแต่สูตรการผลิต และความหนืดจะแตกต่างกัน เพราะภาระหน้าที่มันคือ ต้องหล่อลื่นได้ดี พร้อมๆ กับต้องเผาไหม้ได้ด้วย (หากเผาไม่เม่ามันจะเป็นควันอย่างแรงครับ) ..ภาระไม่หนักมาก ใช้แล้วหมด เป็น นม.ประเภทสิ้นเปลือง (ใช้แล้วหมด) ไม่ต้องนำกลับมาใช้ใหม่ หรือต้องภาะทำงานหนักๆ อย่างหล่อลื่นชุดเกียร์ ชุดครัทช์ ฯลฯ จึงคิดสูตรลื่นไว้ก่อนได้ครับ.. ..นม.4 จังหวะ หรือ 4 T มีทั้งเกรดรวม (มัลติเกรด) เกรดเดี่ยว (โมโนเกรด) เบอร์ที่เหมาะสม นมท. (ในเมืองไทย) จะอยู่ที่เบอร์ 30-40 ครับ เป็นน้ำมันที่ต้องมีความทรหด อดทนมากกว่า เพราะต้องหล่อลื่นทั้งชุดช่วงบน และกลับมาหล่อชุดช่วงล่างอีก และตัวมันเองต้องหมุนเวียนอยู่ในระบบ แบกรับภาระเยอะเหลือเกิน ความหนืดต้องคงที่ ความดีต้องคงทน ความอดทนต้องสูง ..นี่คือคุณสมบัติหลักๆ ของเค้าละ...ตัวนี้สามารถนำมาใส่กับห้องเกียร์รถ 2 จังหวะได้ครับ ที่เรียกว่าถ่ายน้ำมันเครื่องนั่นแหละ... ..เมื่อรู้เช่นนี้แล้ว คุณพี่ยังอยากจะใส่อยู่ ก็ใส่ได้ครับ เพราะยังไงเสีย มันก็ยังดีกว่าไม่มีเลย..แต่คนดีๆ เค้าไม่ทำกันครับ การสึกหรอจะสูงกว่าปกติ ..มันคงไม่พังซะแต่แรกเริ่ม แต่คงไม่นานครับ เห็นผลเร็วกว่าที่คาดไว้ครับ..แต่ในด้านความแรง สันนิษฐานว่าจะแรงกว่าเดิมๆ นะแต่..แรงได้แป๊บเดียว แป๊บเดียวจริงๆ ..หากแต่ในทางกลับกันหากจะนำน้ำมัน 4 จังหวะ มาใส่เป็น 2 T รถ 2 จังหวะได้ครับ แต่ต้องลดปริมาณสัดส่วนการผสมลงให้เหมาะสมกับบริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ครับ..ไม่เช่นนั้นควันจะท่วม..ผลดีคือ ลดอัตราส่วนผสม นม.หล่อลื่นลงได้...ให้การปกป้องเครื่องยนต์สูงกว่า (แต่สกปกป่าวอันนี้คนละประเด็นนะ) ทำมาแว้วครับ ใช้ดีด้วย แต่ต้อง SAE 30 นะ 40 หนักไป ..ส่วน น้ำมันพืชผสมเป็น 2 ที รถนั้น เคยเล่าให้ฟังแล้ว เพื่อนที่เป็น ตร. อยู่ ขับวิกเตอร์สีเปลือกมังคุดสุกกำลังกินใหม่เอี่ยม แต่ 2 T เป็น น้ำมันพืชทิพย์คับ.. มันบอกใช้ดีมาก แถมประหยัดกันสุดๆ (คาดว่าคงไม่ใช่รถมันเป็นแน่แท้) ปัจจุบันรถสภาพโคตรเน่าเลย (คงไม่เกี่ยวกับ 2 ที ที่มันใช้ งานนี้ นิสัย ล้วนๆ)

ลองดูเลย แล้วบอกด้วยนะว่าเป็งไง อยากรู้ แต่ไม่อยากลองอะ

ไม่รู้จึงถาม การตั้งสมมุติฐานเพื่อหาคำตอบเป็นสิ่งดีครับ เหมือนที่นักวิทาศาสตร์ กว่าที่จะมีสิ่งประดิษฐ์สักชิ้น ให้เราๆได้ใช้กัน ก็ต้องตั้งสมมุติฐาน ลองผิดลองถูกเป็นร้อยเป็นพันครั้งครับ... ไม่เป็นไรครับ ที่ตั้งคำถามนี้ขึ้นมา ค่าความหนืด รวมไปถึงคุณสมบัติของน้ำมันมันต่างกันครับ ไม่สามารถแทนกันได้ เพราะ 2T ไม่ได้มีคุณสมบัติ ปกป้องชิ้นส่วนที่เสียดสีภายในเครื่องยนต์อย่าง น้ำมัน 4Tครับ หากใส่ จะทำให้เครื่องยนต์พังได้ครับ แต่ถ้าเอา 4T ใส่แทน 2T ได้ครับ แต่ก็ไม่รู้จะใส่ทำไม ใส่ตามที่ระบุไว้ดีที่สุดครับ

มานก้อเหมือนคน กินนำมันพืชอ่ะ ถามมาได้ [แต่เพื่อนผม เอานำมันเครื่อง 4-2 จังหวะมาใส่ในคันเดียวกันครับ Honda tena อ่ะ ไม่พังครับ แต่ควันนั้น ได้กลิ้นทั้งหมู่บ้าน 5 5 5 + ได้ผ่าเครื่องโดยทันที]

เป็นคำถามที่หน้าขำคับ 555

คุณสมบัติมันไม่เหมาะสม แต่ถ้าฉุกเฉิน ก็ต้องใช้อ่ะ

ของเค้ากำหนดมาให้ใช้อย่างถูกต้องแล้วล่ะครับ.... อย่าหาเรื่องให้เครื่องมันพังเลย...ไม่มีใครเค้าบ้าทำกันหรอกครับ