เห็นด้วยกับ ค.ห.6 นะผมว่ารถระดับตัว1000 นั้นทุกยี่ห้อนั้น ความดิบและเถื่อนไม่น่าจะต่างกันมาก แต่ถ้าเทียบกับตัว600,750 นั้นถือว่าต่างนะถ้าเทียบกับตัว1000 ส่วนตัวผมนั้นเคยลองzx10ปี05และR1ปี05โดยทั้งคู่นั้น ใส่ท่อสูตร มาด้วย ความรู้สึกผมนั้น Zx10นั้นออกตัวน่าจะดุดันกว่าR1 แต่พอลง 3-4-5-6 R1นั้น เม่งโครตบ้าพลังเลย(แต่ก็ใช้ว่าzx10นั้นจะไม่กระชากนะ หนักเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน)แต่รู้สึกR1จะมาหนักกว่า จากที่ผมรู้สึกเองนะ และเวลาอยู่ในโค้งนั้นผมว่า R1พับเข้าโค้งได้เนียนกว่า แต่ข้อเสียของ R1 นั้นก็มีเวลาวิ่งช้าๆและจอดติดไฟแดง ความร้อนของเครื่องยนต์จะมาที่น่องมากมาย ไข่แทบสุก(ขออภัยที่แอบทะลึ่ง555)

แถมให้ครับ วิ่งวันละ 75 - 100 km ทุกวัน และรถไม่ค่อยมีด้วยสายที่วื่ง เดานะคงเป็นคนที่ชอบขับรถเร็วพอสมควร ตรงนี้ เรื่องของความแรง ดิบเถื่อนไม่แพ้กันหรอกครับ r1 ดูจะน่ากลัวกว่าด้วยซ้ำไป 2004 up ในรอบกลาง ปลาย สำหรับผมแล้ว ซูขับง่ายพอๆกับ cbr แค่เหมือนเอา cbr ไปใส่กล่องกับท่อ กำลังต้นสุดมัน กลาง ปลาย ไม่ประทับใจนัก ใช้ k7 กับ cbr 06 อยู่ครับ ทางยาว ซูน่าจะดีกว่านะ ในเรื่องท่านั่ง แต่ถ้าทนก้มได้ r1 จะให้กำลังเกียรต่อเกียรที่ดีกว่า ดึงยาวกว่า คือซัดมันกว่า เคยยืม 2007 เค้ามาลอง หล่อกว่า แต่ร้อนเอาเรื่องเลยนะ เวลาขับช้า แต่เสียงเครื่องซูนี่สิ มโหรสพ กินน้ำมันเครื่องด้วยแต่ไม่มาก ลองหาขับดูก่อนครับทั้งสองตัว คิดว่าตัวไหน สวยกว่าในสายตา และเหมาะกะสรีระ นั้นละ ใช่ครับ ความแรงไม่ต้องไปคิด ซัดให้ตายเวลาต่างกัน 0.04 วินาที กระพริบตายังไม่ทันเลย อาทิเช่น ผบขับ 1000 รอสซี่ขับ 400 เจอกันแม่ฮ่องสอน ผมโดนคร้าบ 555 อยู่ที่คนขับคร้าบพี่น้อง โชคดีคร้าบ

ครับ เด๊่ยวจะบอกให้เพื่อนรับทราบครับ (ส่วนตัวผม ผมชอบซูมากที่สุดแล้ว แรงส์ดีชอบ^^) ขอบคุณคร้าบ

GSX-R1000 หรือ R1 ก็ดีอยู่แล้วนะครับ(เลือกเอา) เผื่อไว้สำหรับเดินทางไกลได้ด้วย ถ้าชอบแบบเบาๆหน่อยก็ลดลงมาเป็น GSX-R750 GSX-R600 หรือ R6 อย่างที่ว่าก็ไม่เลว แต่ราคามันห่างกับ GSX-R1000 หรือ R1 แค่หลักพันปลายถึงหมื่นต้นๆเท่านั้น ดังนั้นเพิ่มเงินอีกหน่อยก็ได้ตัวพันแล้วล่ะครับ หรือถ้าไม่ชอบสไตล์โหดๆเถื่อนๆดิบๆของ GSX-R1000 ก็ลองดู CBR1000RR ก็ได้ครับ เชื่อง ควบคุมง่ายอีกต่างหาก

[quotes=ฮายาสีหวานเย็น]เรื่องความแรง สองตัวนี้พอๆกันครับ แต่จากประสบการณ์ที่พบเห็น - เรื่องการบำรุงรักษา R1 เสียเปรียบอยู่ค่อนข้างมาก เพราะชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆถูกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ยาก ทำให้การตรวจเช็ค+บำรุงรักษา+ซ่อมแซมต้องใช้ช่างที่มีความรู้ความชำนาญสูง - เรื่องของฟิลลิ่งการขับขี่ ผมรู้สึกว่า R1 รุ่นหลังๆตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา เวลานั่งจะรู้สึกหัวทิ่มและต้องงอหลังมากกว่าปกติ เหมือนกับจะบังคับให้ผู้ขับขี่หมอบหลบกระแสลมตลอดเวลา ที่จริงแล้วรถในคลาส 1000cc. ก็ยังมี Honda CBR1000RR และ Kawasaki ZX10 ให้เป็นตัวเลือกเหมือนกันนะครับ สำหรับระยะทาง 75-100 กิโล/วัน ผมคิดว่าสำหรับรถที่มีความจุกระบอกสูบขนาดนี้ ก็เหมือนกับเอารถไปวิ่งวอร์มเท่านั้นครับ[/quote] พี่ครับแนะนำหน่อยครับ รุ่นไหนดี ผมก็ว่าR6 ก็okน่ะแต่หายากไปหน่อย รบกวนอีกคำถามครับ

ส่วนตัวชอบ R1 ครับ แต่เป็นไปได้ ไปหาลองดูก่อน เพราะท่าขี่ ปวดหลังตามด้านบนว่าจริงครับ

เรื่องความแรง สองตัวนี้พอๆกันครับ แต่จากประสบการณ์ที่พบเห็น - เรื่องการบำรุงรักษา R1 เสียเปรียบอยู่ค่อนข้างมาก เพราะชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆถูกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ยาก ทำให้การตรวจเช็ค+บำรุงรักษา+ซ่อมแซมต้องใช้ช่างที่มีความรู้ความชำนาญสูง - เรื่องของฟิลลิ่งการขับขี่ ผมรู้สึกว่า R1 รุ่นหลังๆตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา เวลานั่งจะรู้สึกหัวทิ่มและต้องงอหลังมากกว่าปกติ เหมือนกับจะบังคับให้ผู้ขับขี่หมอบหลบกระแสลมตลอดเวลา ที่จริงแล้วรถในคลาส 1000cc. ก็ยังมี Honda CBR1000RR และ Kawasaki ZX10 ให้เป็นตัวเลือกเหมือนกันนะครับ สำหรับระยะทาง 75-100 กิโล/วัน ผมคิดว่าสำหรับรถที่มีความจุกระบอกสูบขนาดนี้ ก็เหมือนกับเอารถไปวิ่งวอร์มเท่านั้นครับ