[size=16] พอดีรถมีปัญหาบางอย่างที่ ผมกับช่าง งงพอสมควร คือรถ มีอาการดังต่อไปนี้ 1. ทุกครั้งที่บิดแบบ ไล่เกียร์หรือซัด มันจะมีน้ำมันหยดออกมาจากฝั่ง จานไฟ แต่ถ้าขับเลื่อยๆ ประมาณไม่เกิน 5000รอบ จะไม่หยด หรือจอดเฉยๆ ก็ไม่หยด แต่จะออกมาเวลา เราบิดรอบสูงๆเท่านั้น 2. เช้คแล้วไม่ได้ออกจากปั้ม 2t แน่นอน จุดที่ออกคือซีลบราลานเซอร์ เปลี่ยนซีลก็ไม่หาย(ทั้งแท้และเทียม) 3. แตะน้ำมันมาดม เป็นกลิ่น 2t และ ตอนผมถ่ายน้ำมันเครื่องออกมา 2t ผสมอยู่กับน้ำมันเครื่องด้วย คือผมเติมน้ำมันเครื่อง ไป 900cc ตอนถ่ายออกมา เยอะมาก ประมาณ ลิตรครึ่ง 4. มีสาเหตุอะไรบ้าง ที่ 2t จะไปผสมกับ น้ำมันเครื่องได้ 5. พอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไปใหม่ๆ จะไม่หยดพอสัก เดือนกว่าๆ ก็จะหยด เหมือนกับ 2t มันเข้ามาในเครื่องที่ละนิด จนน้ำมันเครื่องเกินและดันออกมาทาง บราลานเซอร์ 6.ที่แน่ใจว่า เป็น2t แน่นอนที่เข้าไปเพราะ น้ำมันเครื่องจะไม่มีกลิ่นคือกล่นน้ำมันทั่วไปจะเหม็นๆ แต่นี่มีกลิ่น2t มันจะหอมมาก 7. RGV ผมรุ่น SS หน้ายาวทรงเรียว ก่อนเม็กกาโทน 8. รถวิ่งปกติดี เครื่องฟิตอยู่ไม่ดัง เพราะพึ่งทำมา รถเดิม วิ่งสุด ที่ 170 ปกติครับคือไม่วูบไม่ส่าย [/size]