2จังหว่ะเกิด ก่อนแน่อนจร้า

ผมคิดว่า 4 จังหวะน่าจะเกิดก่อนนะ เนื่องจากหลักการมันเบสิกกว่า ถึงแม้ว่าอุปกรณ์จะเยอะกว่า นึกถึงเครื่องก้านกระทุ้งเก่าๆ แค่ เปิด ปิด ว่าไอเสียเป็นจังหวะ แต่ 2 จังหวะต้องคำนวนความสูง ความกว้างพอร์ท ลักษณะท่อเพื่อสะท้อนไอเสียกลับ

คห.5 ถามทำไมครับ

2 สิครับ ไม่ต้อง คิดนานเลย

เจ้าของกระทู้อยู่ จ.ไร ครับ

..อันนี้ผมก็ไม่ใช่กรูรู นะครับ ..แต่จากการเดา ผมว่า 2 จังหวะน่าจะเกิดหลังนะครับ หากนับยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และเป็นชนิดสันดาปภายใน ..คือไม่มีหลักการหรอกครับ เพียงแต่คิดว่ามันน่าจะเป็นอย่างนั้น ต้องรอผู้สันทัดกรณีกันต่อไป มาช่วยกันทายซิครับ

จากที่เคยสอบถามกับผู้รู้เกี่ยวกับรถไฟ ท่านบอกว่า เครื่องจักรไอน้ำสมัยก่อนใช้ไขมันสัตว์เป็นสารหล่อลื่น พอมีการขุดเจาะน้ำมันดิบ ก็หันมาใช้น้ำมันหล่อลื่นและจารบีกันมากขึ้นครับ เลยไม่รู้ว่าจะเรียกว่าออโต้ลูปได้หรือเปล่า โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่าเครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะน่าจะเกิดก่อนนะ แต่คงไม่มีออโต้ลูปนะครับ เคยเห็นในฮิสเทอรี่ชัลเนล วิ่งทีนึงควันโขมงเชียว

[quotes=ฮายาสีหวานเย็น]ถ้าไม่พูดถึงชนิดของเชื้อเพลิง(เบนซิน-ดีเซล) ผมว่า 2T น่าจะเกิดก่อน เพราะผมถือเอาเครื่องจักรไอน้ำเป็นหลัก[/quote] งั้นเครื่องจักรไอน้ำก็ใช้ออโตลูปสิครับ ใช่ป่าว แล้วถ้าเฉพาะเบนซินละครับ

ถ้าไม่พูดถึงชนิดของเชื้อเพลิง(เบนซิน-ดีเซล) ผมว่า 2T น่าจะเกิดก่อน เพราะผมถือเอาเครื่องจักรไอน้ำเป็นหลัก