ตามแบบฉบับของรถซิ่ง รถมันออกแบบมาให้เลี้ยวง่าย หน้าเลยไว ติดกันสบัดดีๆซักตัว จบ

อยากรู้จากคนที้คับ r1 04 อะคับ เเต่ขอบคุณมากคับ

ไม่เคยมีประสพการณ์ตรงกับ R1 นะครับ จากคำให้การของผู้ที่เคยขับ R1 หลายๆท่านระบุว่า เป็นรถที่มีองศาคอรถน้อยๆมากๆ ทำให้วงเลี้ยวแบบธรรมดาค่อนข้างกว้าง การจะเลี้ยว หรือยูเทิร์นต้องอาศัยทักษณะการควบคุมรถค่อนข้างมาก(ย้ายสะโพก ถ่ายน้ำหนัก เอียงรถ ฯลฯ) จึงจะเลี้ยวได้วงแคบตามต้องการ นอกจากนี้ การที่องศาคอรถน้อย หากเกิดอาการชก(สะบัด) จะมีความรุนแรงกว่าปกติ สำหรับทางตรงคงไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าหากอาการชกเกิดขึ้นขณะเลี้้ยวโค้งที่ความเร็วสูงจะอันตรายมาก ดังนั้นต้องใส่ใจเรื่องกันสะบัดให้มาก (หาแบบคุณภาพดีๆมาใส่ซะ อย่าขี้เหนียว) สำหรับความแรงของเครื่องไม่ใช่ปัญหาเท่าไหร่ เปิดคอก(กดคันเร่ง)เมื่อไหร่ ม้าก็กระโจนออกมาเป็นฝูงตามสไตล์ตัวพัน คนที่เคยขี่จะคุ้นเคยดี ส่วนท่านั่ง ไม่ค่อยเหมาะสำหรับขี่เที่ยวเท่าไหร่ หากเป็นคนที่มีความสูงมากกว่า 170 ซม. จะรู้สึกว่านั่งแล้วหัวทิ่มปักดิน จึงต้องจัดท่านั่ง(ไรด์ดิ้งโพซิชั่น)ให้ดี